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胎压报警灯亮起，到底在警告什么？
解析胎压监测系统故障的三大典型表现：
1.持续报警：仪表盘显示“请检修胎压监测系统”，警告灯闪烁1分钟后常亮，说明传感器完全失效，需立即用诊断仪读取故障码针对性维修；
2.间歇性报警：寒冷天气下信号不稳定，但需优先手动检查轮胎实际气压，排除误报风险；
3.无信号状态：传感器彻底失联时必须更换部件，并重新读入数据且调整胎压至标准值240kPa，否则系统无法恢复监测功能。
传感器故障=轮胎一定有问题？关键看这点
澄清常见误区：
传感器损坏≠胎压异常：若手动确认轮胎气压正常（建议使用机械胎压计），车辆可短途低速行驶至维修点；
但系统失效风险：传感器故障后，驾驶员将失去胎压异常自动报警能力，需自行承担监测责任。重点强调“肉眼观察+定期手动检测”的临时应对组合。
这些危险信号出现，必须立刻停车！
列出绝对禁止继续驾驶的两种情况：
1.轮胎明显缺气：肉眼可见胎壁塌陷、行驶中方向盘沉重或车辆跑偏；
2.报警灯伴随胎压异常提示：如DIC显示“XX胎压低/高”，说明气压已超出安全阈值，继续行驶可能引发爆胎或操控失灵。
车主应急处理指南（分场景）
提供具体操作流程图：
1.城市道路故障：靠边停车→用胎压计检测四轮→气压正常则限速60km/h内驶往维修点；
2.高速行驶故障：立即驶入应急车道→开启双闪→呼叫道路救援（避免自行换胎风险）；
3.寒冷天气误报：静置车辆10分钟让传感器温度回升，重启后若报警消失仍需进店检查。
长期解决方案：别等故障再行动
强调预防性维护：
每季度校准传感器：尤其换季时温度变化大；
更换电池周期：多数传感器电池寿命57年，超期易导致信号中断；
轮胎保养关联性：更换轮胎时必须同步检查传感器固定状态，避免物理损伤。
安全无小事，判断比侥幸更重要
总结核心观点：胎压传感器故障本身不直接导致车辆瘫痪，但会剥夺最重要的安全预警功能。给出决策树建议：先判断胎压实际状态→再评估行驶必要性→最终选择维修优先级。呼吁车主随身携带便携胎压计，养成“报警灯亮必检查”的肌肉记忆。
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