2026年上半年客车市场格局与增速解析
2026年6月，全国客车零售销量5.39万辆，同比增长20.47%，1-6月累计销量27.53万辆，同比增长19.20%。数据反映出上半年的市场韧性与需求回暖，行业在疫情后逐步恢复正常运营节奏，车企竞争态势趋于清晰。
6月市场头部集中，龙头企业拉动作用明显。吉利远程以0.88万辆的单月销量居于第一，增速亮眼；1-6月累计销量方面，上汽大通以4.01万辆的成绩位居行业首位，成为市场的标杆。市场集中度的提升，凸显头部企业在车型布局、渠道运营和客群开拓上的协调性与高效性，行业格局正在向强者更强的方向演进。
市场格局
大型客车
6月零售销量0.63万辆，同比增长16.67%；1-6月累计2.53万辆，同比下降8.03%。头部企业依次为宇通、中通客车、吉利远程。大型客车在总体销量中占比相对有限，但单月增速可圈可点，体现出在运输密集型场景下的刚性需求仍存，竞争以头部厂商的产品与服务协同为核心。
中型客车
6月零售0.15万辆，同比增长11.30%；1-6月累计0.75万辆，同比下降3.13%。头部企业为宇通、江铃汽车、上汽大通。中型客车保持相对稳健的增速，但全年基数偏高，增速承压，市场竞争更偏向高性价比车型与维护服务网络的综合竞争力。
轻型客车
6月零售4.61万辆，同比增长21.34%；1-6月累计24.25万辆，同比增长23.91%。头部企业分别为吉利远程、江铃汽车、上汽大通。轻型客车成为拉动市场增长的核心力量，产品线丰富、出勤率高、运营成本优势明显，成为企业扩大规模和市场份额的主攻方向。
1-6月总体态势与下半年走向
上半年，轻型客车的快速增长成为市场的主要驱动，大型与中型客车承压，头部企业之间的销量差距趋近，竞争进入高强度阶段。随着旅游客运需求逐步回暖，下半年的市场需求预计将继续释放，行业总体有望实现小幅增长，区域及车型层面的竞争将进一步向头部企业聚集，产品组合与服务能力成为决定市场份额的关键。未来在稳中求进的格局中，各屏幕端和线下渠道的协同能力，以及对市场细分场景的快速响应能力，将成为判断企业竞争力的核心要素。
