院士专家与行业领袖齐聚芜湖，奇瑞以“技术长跑者”姿态，展现从“探索者”迈向“全球引领者”的战略雄心。
“全球化不能只追求规模和速度，关键要可持续。” 奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在2025奇瑞全球创新大会上的发言掷地有声。10月18日，以“创新·智领全球”为主题的2025奇瑞全球创新大会在安徽芜湖隆重开幕。 这场科技盛宴系统呈现了奇瑞在电动化、网联化、智能化、共享化等前沿领域的最新成果。与会嘉宾包括中国工程院院士郭孔辉、陈清泉等多国院士，福耀科技大学校长王树国等高校领导，以及来自产业链各环节的合作伙伴。
01 五大历史突破：从量变到质变的奇瑞路径
奇瑞集团正实现销量规模、新能源、出口、品牌、资本市场的“五大历史突破”。截至9月底，奇瑞全球累计用户已超过1772万，其中海外用户超543万。 这一多维爆发式增长的“质变”，源于奇瑞深耕技术领域28年引发的“量变”。9月25日，奇瑞汽车在港交所主板挂牌上市，开启国际资本市场新征程。 尹同跃指出，可持续的全球化应以用户可承受的价格、可信赖的质量为基础，建立中国汽车“安全、可靠、高端”的新形象。他强调，通过建立覆盖新能源、智能化、AI化等领域的全球化创新体系，奇瑞正获得“反内卷”的能力。
尹同跃表示：“要以技术创新赋能产品创新，并带动商业模式、企业管理、产业生态的全面升级，让奇瑞从传统车企快速转型为全球化高科技生态集团。”
这一战略思路使奇瑞在价格战盛行的市场中开辟了一条差异化发展路径。
02 开阳实验室：产学研协同创新的奇瑞模式
去年成立的开阳实验室已通过产学研三位一体机制，实现创新成果从课题挖掘到产品线赋能的高效闭环。本次大会上，奇瑞集团举行协同创新中心签约暨开阳实验室战略联盟启动仪式。 这一举措进一步打通高校课题研究与工厂落地生产的壁垒，助力技术突破高效转化为市场竞争力。福耀科技大学校长王树国评价道：“期待未来来自世界各地的朋友，想了解中国，就到安徽来，到芜湖来，到奇瑞了解创新。” 奇瑞通过瑶光实验室群联动科研机构、高科技公司、孵化基金、全球高校等资源，并以开阳创新中心打造“没有围墙的研究院”。联合100余所顶尖高校开展4000多项星火课题，打造新技术、新专利源源不断下线的“创新工厂”。
03 瑶光战略：从技术探索者到全球引领者
自瑶光技术战略发布以来，奇瑞集团凭借对技术的极致追求，让创新成为不断突破的核心驱动力。奇瑞汽车执行副总裁、CTO高新华博士表示，目前奇瑞已打造出面向全球的技术创新体系。 瑶光五大技术领域技术树再生长，发布了飞鱼底盘EMB、方舟两栖系统、鲲鹏天擎48%热效率发动机等10多项全球领先技术。这些技术构建起世界级创新体系，助力中国汽车产业提升全球影响力。 高新华指出，奇瑞已从“探索者”成长为全球新能源的“引领者”。这一转变不仅体现在技术参数上，更反哺到产品体验中。 前几日，即将上市的纵横G700凭借方舟两栖系统成功横渡长江，成为全球新能源量产越野车首次实现这一壮举的车型，创造了全球越野史的里程碑。
04 鲲鹏天擎发动机：颠覆性技术创新的奇瑞实践
在创新大会展出的鲲鹏天擎48%热效率发动机，是奇瑞颠覆性技术创新实力的体现。市场主流发动机热效率一般在38%到45%左右，向上每提升1%都面临极大系统性困难。 鲲鹏天擎发动机通过26:1超高膨胀比、双曲三联动机构等黑科技，实现真正的汽油机48%热效率，未来有望推动混动汽车进入油耗“1时代”。奇瑞将基于出口优势，推动该技术全球普惠，加速混动技术升级。 “奇瑞以技术长跑者的定力，直面困难，啃最硬的‘骨头’。”尹同跃表示。这种对核心技术的专注投入，使奇瑞在混动技术领域具备全球竞争力，让“中国混动”领跑全球成为可能。
05 全球创新体系：从国际化到全球化的奇瑞方案
奇瑞产品远销120多个国家和地区，在全球拥有16个KD工厂，已构建涵盖8大研发中心的全球协同创新网络。公司汇聚30000多名研发人员，携手28位首席科学家，针对全球复杂用车环境进行全场景开发与验证。 奇瑞汽车副总经理张升山表示，奇瑞计划在未来几年建立26个海外研发中心，以提升本地市场竞争力，满足当地监管要求，强化本地化开发能力。 “没有围墙的研究院”模式双管齐下聚合产学研创新势能，为中国汽车产业从“技术跟随”迈向“全球引领”树立可复制的创新范式。 依托覆盖全球、全域、全场景的开发与验证体系，奇瑞正带来适合全球用户的世界级技术，打造真正面向全球的技术创新体系。
未来几年，奇瑞计划建立26个海外研发中心，进一步提升本地市场竞争力。随着开阳实验室战略联盟的启动，奇瑞的“没有围墙的研究院”创新模式将聚合更多全球产学研势能。 纵横G700横渡长江只是开始，奇瑞的全球技术图景正在展开。中国汽车产业从“技术跟随”到“全球引领”的历史性转变，或许将从芜湖出发。
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