神行者的名字始于1997年，它是路虎开发的一款具备4x4全地形能力+城市多功能用途满足需求+a lot of fun的多功能SUV车型。2024年，奇瑞携手捷豹路虎将FREELANDER神行者，从单一车型重塑并升级为面向全球用户的独立品牌。
捷豹路虎英国盖顿全球设计中心和上海Design Hub的双重演绎，再加上中国新能源汽车技术和供应链，让神行者8既能驰骋荒野，也能优雅穿行城市。
焕新归来的神行者8不再是紧凑的SUV，5118mm的车长，3040mm的轴距，营造出当下流行的“9系”SUV的大空间，给车内的豪华智能配置留出富余。并且，其城堡式车身“Heavy base，Light top”的经典比例，加上神行者的经典三角窗、ISD互锁式大灯到双锋线机盖，都让神行者8保留住了家族车型的设计语言。
神行者8采用环抱式座舱布局，横贯式的46.3英寸远端屏犹如大尺寸HUD抬头显示，其高分辨的8K画质更清晰地集中显示行车信息等数据。中控15.6英寸LED触控屏，与远端屏前后呼应，并提供一排实体按键和双无线手机充电面板等实用功能。
神行者8为三排6座布局，第二排为双独立座椅，采用新西兰小公牛皮座椅配合劳斯莱斯同源Piping工艺立体缝线，支持按摩、加热、通风和零重力功能。再加上非洲热带雨林阿尤斯真木以及高端8系铝板装饰，极致地展现了精致、舒适、奢华的理念。全车23个哈曼卡顿扬声器，7.1.4声道，以及ENC+RNC双主动降噪叠加双层隔音玻璃，可深度隔绝外界嘈杂，静享沉浸式影音。
神行者8搭载华为乾崑智驾ADS 5辅助驾驶系统，配合高通骁龙最新一代8397车规级芯片，可随时随地激活NCA领航。依托华为896线激光雷达、双目800万像素摄像头、底盘信号的深度融合，能实现95%地形识别准确度，0.2秒内快速识别并切换地形模式。其配置的i-ATS智能全地形系统提供9种全地形模式，包括雪地、泥地、沙地、岩石、涉水等复杂地形。在智能涉水模式下，自动调升悬架可升至最高270mm离地间隙，900mm涉水力无惧深水穿行，足以媲美硬派越野车型。
其动力系统采用增程技术，1.5T发动机最大功率115kW，550kW总功率与795N·m峰值扭矩，可让后桥轮端扭矩输出高达8000N·m。在大角度爬坡、交叉轴等越野时，也能姿态从容，底气十足。全系标配800V高压平台，联合宁德时代打造的全地形专用骁遥增·混电池
CLTC纯电续航达310km。
神行者8配备可高低两档切换的后电机，配合前机械差速锁、数字中锁、后电子限滑差速器，可轻松应对城市高速和越野低速的全场景。其自身的自动化的坡道Auto Hold功能，即可让神行者8在70%坡度半坡起步时安稳自如。
将车型历史文化、豪华品牌沉淀，以及先进的智能技术融合一体后，神行者8在城市和越野的多重场景下焕然新生，既有豪华品牌车型的设计传承，又综合了先进的智能新能源技术，这一切也许能更容易打动全球的消费者，令FREELANDER这个品牌得以跨时代的延续。
