兄弟们，双缸踏板车的价格终于有了新的变化！早期被垄断的它们变得越来越便宜了，即刻起你就可以花单缸的价格体验到双缸的魅力了。
10月13日，赛科龙旗下豪华双缸休旅踏RT450正式上市，该车官方指导价32980元，它的价格是以往所有车型中最便宜的，并且还支持5年不限里程超长质保。该车型亮点如下：
双缸引擎
赛科龙RT450所搭载的是型号为LX2P64MQ的双缸发动机，它实际排量398cc，最大功率31.5KW，最大扭矩44.2N·m，官方实测极速160km/h以上。
就动力数值而言，它要比同排量的单缸引擎激进不少，如某400踏板车的最大功率是25KW，最大扭矩37N·m，极速为140km/h。再加之并列双缸的结构布局，就会让它的性能比较强悍。
另外，该引擎还采用了全铝合金镀镍气缸、铜基轴瓦、双顶置凸轮轴八气门、活塞背冷技术，平衡轴加平衡齿设计，因而在运转品质和耐久性方面也会有理想表现。这也是它支持5年不限里程质保的底气所在。
油箱更大
所谓休旅踏板除了注重人机三角和整车舒适性，续航能力也是一个重要指标，RT450就做足了功夫，让该车拥有了同级最大的18升油箱，这一标定在跨骑类车型中都不多见，更别说是踏板车了。
它可以让你告别续航焦虑，无需频繁加油，放心大胆的奔赴目的地，让每一次的出行更加从容。但官方并未标注该车的续航里程，还需首批用户测试。
配置先进
以前我们在描述摩托车配置组合时，很喜欢用丰富来形容，但面对RT450时这种说法显然并不恰当，因为这款车的配置设定不仅远超同级车型，而且还会非常先进，有了再一次的晋级。
该车基础硬件有双联板方向轴、双摇篮高强度车架、前西互后日信制动系统、后气囊减震器、玛吉斯半热熔轮胎、智能四透镜双色大灯、汽车级智能光语系统、自适应电动风挡、电动折叠后视镜、电加热手把座垫、无线快充、双充电接口、大屏仪表、全车电控锁等。
另外还有双通道ABS、TCS、HSC超稳系统，多模式无钥匙启动、T-BOX车联网、全场景盲区监测、哨兵模式行车记录仪、智能转向灯复位等等。
其中的IPDU智能电源管理系统，除能够实时监控整车用电情况和蓄电池状态，还可以利用太阳能，给长期停放的车辆进行充电，进一步实现了为多元化电控系统的兜底，以及车辆的再次启动。
除此以外，RT450的外观设计也非常养眼，它采用的是运动风格，既延续了车系传统，又有了全新的前脸布局，使得整车看起来非常的稳重大气，很有大绵羊气场。
总之，赛科龙RT450的上线彻底打破了双缸踏板车价格偏高的历史，并给后续车型带来了不少的压力，例如天鹰TX450和台荣ATS400就会很被动，它们从体量来说是没办法和赛科龙正面对抗的，因此3万左右的休旅双缸踏板车市场，极容易会成为RT450的主场。
