限时12.79万起,瑞虎9X上市:L2智驾+8AT,真香!

最近这车市真是越来越卷了,新能源一个接一个“杀疯了”,可你别说,还有人死磕燃油车——奇瑞就是那个不走寻常路的“理工男”。就在前几天,瑞虎9家族新成员瑞虎9X正式上市,三个版本,指导价14.79万起,国庆限时抢鲜价直接干到12.79万元起!老铁们,这个价格配上它那堆配置,是不是有点“真香”的味道了?

你说现在谁还买燃油车?别急着下结论。奇瑞偏不信这个邪,非但没放弃,还把技术玩得更明白了。这次的瑞虎9X,不只是换个脸、加点配置那么简单,它是奔着“中国新燃油”去的——有科技感、有高级感、还能开得爽。那它到底有没有支棱起来?咱今天就从消费者的角度,好好唠一唠。

外观:燃油车用隐藏式门把手?奇瑞你打脸了!

限时12.79万起,瑞虎9X上市:L2智驾+8AT,真香!-有驾

第一眼看到瑞虎9X,我差点以为是哪款新势力纯电SUV。为啥?隐藏式门把手都安排上了!要知道,这玩意儿以前可是新能源车的“专属标签”,结果一台燃油车玩得明明白白。风阻系数直接优化,关门还有仪式感,走在街上回头率蹭蹭涨,妥妥的“出片利器”。

前脸还是熟悉的“大嘴”风格,多边形格栅尺寸拉满,配上犀利的大灯和导流槽,气势这块拿捏得死死的。侧面看过去,悬浮式车顶+上扬腰线,运动感一下就来了。最让我惊喜的是尾部——贯穿式熏黑尾灯+大尺寸扰流板,后备厢上的“390T”标识也在提醒你:这车,不好惹。

说实话,以前总觉得燃油车设计“老咕噜棒子”,没啥新意。但瑞虎9X这一套操作下来,走路都快能摇头晃脑了,完全打破了“油车=保守”的刻板印象。

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内饰:15.6英寸大屏+怀挡,科技感直接拉满

坐进车内,第一反应是:这真是12万多起的车?15.6英寸2.5K高清中控屏往那一立,全液晶仪表盘也安排得明明白白,整个座舱瞬间就有了“现代感”。不像某些车为了省钱用小屏拼凑,瑞虎9X这配置,直接对标30万级豪华SUV的水准。

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三辐式平底方向盘握感扎实,电子怀挡更是加分项——中控台立马空出一大块空间,手机无线充电、杯架随便放,再也不用跟档把打架了。前排座椅带加热,方向盘也能加热,冬天上车再也不用“冻手冻脚”。再加上全景天窗、伯牙之音音响、智能香氛系统……这哪是开车?简直是移动的私人会所。

最让我上头的,是那个540°立体超感空调系统。吹风模式细腻,温度调节精准,夏天不会直吹头疼,冬天也不会干得喉咙痛。这种细节,才是真正提升日常用车幸福感的关键。

动力:2.0T+8AT+四驱,一脚油门就上头

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别看价格亲民,动力可一点不含糊。瑞虎9X搭载的是鲲鹏2.0T发动机,最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,匹配第二代鲲鹏8AT变速箱。这套组合我试过不少次,换挡顺滑、响应积极,百公里加速轻轻松松进8秒。

重点来了——它还有AWD雪豹四驱系统,支持7种驾驶模式!城市铺装路面开着稳,遇到雨雪湿滑路段也不虚,甚至轻度越野都能应付两下。同级别里,很多车还在玩前驱,瑞虎9X直接把四驱当成卖点,诚意可见一斑。

底盘方面,虽然不是空气悬挂,但它搞了个“AI磁悬浮底盘”,听着玄乎,实际体验是真的稳。过减速带或者坑洼路面,震动过滤得很干净,后排乘客也不会被颠得“气的蹦起来”。高速变道时车身姿态控制得也很到位,完全没有“船感”。

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智能驾驶:燃油车也能玩NOA?奇瑞太敢了!

说到智能化,很多人觉得燃油车肯定落后一截。但瑞虎9X偏偏要“打脸”——它搭载了猎鹰500辅助驾驶系统,支持城市领航、高速NOA、300+场景自动泊车!你没听错,城市道路自动跟车、变道、超车,它都能搞定。

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我试了一下自动泊车,窄车位、斜车位、垂直车位统统拿下,识别速度快,路径规划也合理。高速上开启NOA,车辆能自动调整车速、保持车道,堵车时还能自动跟停、起步,长途驾驶疲劳感直接减半。

对比一下同级对手:

途观L:内饰塑料感强,车机卡顿,辅助驾驶功能基础,L2都勉强。

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本田冠道:空间大是优势,但动力偏佛系,智能化几乎为零,车机还是“上古时代”水平。

长安CS95:性价比不错,但设计老旧,四驱系统弱,智能体验差一截。

这么一看,瑞虎9X在智能这块,简直是降维打击,顶呱呱都不足以形容它的越级表现。

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安全与性价比:奇瑞这次真的“支棱”了

安全性方面,瑞虎9X也没含糊。高强度钢车身、全系标配6气囊、ABS+ESP这些基础配置不用说,主动刹车、车道保持、盲点监测全都配齐。之前星途车型高空坠落实验没变形、电池不着火的事儿你还记得吧?奇瑞的安全基因,这次也下放到了瑞虎9X上。

再算一笔账:12.79万起就能买到2.0T+8AT+四驱+高阶智驾,合资品牌同级别车型光一个2.0T就得好几万加装费,更别说智能配置了。瑞虎9X这波操作,简直是让对手“天塌了”。

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总结:这样的燃油车,你还劝退吗?

说实话,我原本以为燃油车的时代快过去了,但瑞虎9X让我重新思考这个问题。它没有盲目追新能源的风口,而是把燃油车该有的机械素质、舒适性、可靠性做到极致,再狠狠补上智能化这块短板。

12.79万起的价格,配上越级的智能、强劲的动力、高级的质感,瑞虎9X真的做到了“既要、又要、还要”。它不是什么“油老虎”,也不是“老咕噜棒子”,而是一台真正懂消费者的“国民神车”候选者。

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所以问题来了——

面对这样一台全面进化的燃油SUV,你会考虑购买吗?

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如果你在15万级SUV里选车,它是你的菜吗?

还是说,你心里已经有别的“神车”了?

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