马斯克在欧洲，压力山大！

特斯拉在欧洲的日子，近不太好过。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，5月份，特斯拉在欧盟的新车注册量暴跌40.5%，市场份额仅剩1.2%。连续五个月的销量下滑，让这位电动车巨头感受到了前所未有的压力。

而这股压力，很大程度上来自中国车企。比亚迪在4月份就实现了在欧洲纯电动车销量上对特斯拉的超越，5月份更是同比飙升397%。吉利、上汽、小鹏等中国品牌也纷纷在欧洲市场取得了亮眼的成绩，5月份的销量增速分别达到了49.1%和350%。

中国车企为何能在欧洲市场迅速崛起？其中一个重要原因是混动车型。由于欧盟对华加征关税主要集中在纯电动车，混动车型则不受影响。而混动车型今年在欧洲市场非常火爆，成为了新车销售的主力。吉利、上汽等中国车企深耕欧洲多年，拥有丰富的混动车型和技术储备，因此能够迅速抓住市场机遇。

然而，中国车企想要在欧洲市场取得更大的突破，仍然面临着诸多挑战。首先，欧洲市场仍然被大众、斯特兰蒂斯、雷诺等传统车企占据着主导地位，市场份额高达55%。其次，中国车企在欧洲的品牌知名度和售后服务体系还有待完善。此外，中国车企也需要进一步提升产品的品质和技术水平，才能更好地满足欧洲消费者的需求。

特斯拉自然不会坐以待毙。据悉，马斯克已经亲自接管了美国和欧洲的销售业务，并推出了改版后的Model Y。6月份，特斯拉在部分欧洲国家迎来了反弹，但法国、意大利等国的销量仍未好转。

中国车企取代特斯拉在欧洲纯电市场的地位，绝非一时之功。但可以肯定的是，随着中国车企的不断进步，欧洲市场将迎来更加激烈的竞争。高傲的马斯克，已经感受到了来自比亚迪们的压力。