在三排座跨界车市场，消费者的选择可谓琳琅满目，像丰田Grand Highlander和马自达CX-90这样的车型，在空间、科技和效率方面都达到了十年前难以想象的水平。这两款车都瞄准了那些既想要SUV的实用性，又不想选择基于全尺寸卡车平台打造的车型的家庭，但它们各自的成功之道却截然不同。Grand Highlander很大程度上依赖于丰田在混合动力效率、可靠性和价值方面久负盛名的口碑，因此对于谨慎的长期用车者来说，它无疑是一个不错的选择。而马自达CX-90则以更加前卫和以驾驶者为中心的视角切入这一细分市场，将高端品质与先进的电气化技术完美融合。
CX-90 的设计、内饰品质和驾驶动态固然出色，但真正从根本上改变其融入日常生活方式的，是马自达决定提供真正的插电式混合动力系统，而非传统的混合动力系统。对于许多车主而言，这一选择改变了通勤成本、加油习惯，甚至发动机的运行频率。在这个细节决定成败的细分市场，CX-90 的插电式混合动力功能使其在与丰田 Grand Highlander 的竞争中脱颖而出，拥有了显著且实用的优势。
SUV2025基本厂商建议零售价：49,945 美元
CX-90 提供插电式混合动力选项，使其可以纯电动行驶。
马自达CX-90插电式混合动力车在短途行驶时可以作为纯电动汽车使用，这是丰田Grand Highlander所无法做到的。凭借可用的电池组和外部充电功能，CX-90可以让驾驶者在日常通勤或出行时无需消耗一滴汽油。这使得CX-90的用车体验从一款高效SUV瞬间转变为更接近于配备备用发动机的纯电动汽车。
Grand Highlander的混合动力系统虽然令人印象深刻，但始终需要一定程度的汽油动力。其电动机的作用是辅助发动机，而非在实际行驶里程中完全取代发动机。相比之下，CX-90 PHEV让车主能够直接控制何时以及如何使用电力，使车辆更能适应现代驾驶习惯。
Grand Highlander 无法匹敌的纯电动通勤实际体验
对于许多家庭来说，日常驾驶大多是短途出行，完全在马自达CX-90的纯电续航里程之内。接送孩子上下学、去超市购物以及上下班通勤，只要车辆在夜间充电，通常都可以完全依靠电池动力完成。这意味着更安静的驾驶体验、零尾气排放，以及在走走停停的交通状况下更加平顺的驾驶感受。
即使是混合动力版的丰田Grand Highlander也无法复制这种用车模式。它的发动机会频繁地启停，尤其是在加速或高速行驶时。随着时间的推移，CX-90 PHEV的车主可能会发现他们实际的汽油消耗量远低于预期，而Grand Highlander的车主则仍然需要定期加油。
得益于马自达的插电式混合动力战略，动力系统灵活性更高。
马自达的插电式混合动力系统赋予CX-90比丰田Grand Highlander更宽广的驾驶范围。驾驶者可以选择纯电动模式、混合动力模式，或者在需要时优先考虑性能的混合模式。这种灵活性使得CX-90能够轻松应对城市通勤、高速公路巡航和长途旅行。
Grand Highlander的动力系统选择在日常使用中表现较为有限。虽然丰田提供多种混合动力配置，但没有一种能够让驾驶者真正有效地将汽油动力与短途驾驶区分开来。马自达的插电式混合动力策略则有效地让一辆车承担两种角色：工作日作为纯电动车，周末则作为长途SUV。
插电式充电功能可降低燃油成本并减少加油次数
CX-90插电式混合动力系统最显著的优势之一是长期燃油成本的降低。如果定期充电，许多车主可以数周无需加油，尤其是在短途行驶的情况下。通常情况下，电费比汽油费更低，这进一步降低了实际运营成本。
Grand Highlander 混合动力车虽然效率高，但无法像 CX-90 PHEV 那样彻底消除油耗。即使是日常驾驶，油费累积起来也是一笔不小的开支。而 CX-90 PHEV 的能源消耗可以从汽油转向电力，这种特性在几年的使用后可以转化为可观的节省和更大的便利性。
面向未来的电气化设计赋予CX-90领先优势
随着排放法规日益严格和充电基础设施不断扩展，插电式混合动力汽车占据了战略性的中间位置。CX-90 的设计理念与未来鼓励或激励部分电气化的发展趋势相契合。车主既能体验纯电动汽车的驾驶感受，又无需完全购买纯电动汽车。
丰田Grand Highlander虽然如今效率不错，但相比之下却显得有些过时。它的混合动力系统以节省燃油为优化目标，而非引导驾驶者向电动化转型。从长远来看，马自达决定推出插电式混合动力车型，无疑为CX-90的未来发展指明了更清晰的方向，以应对不断变化的消费者期望和监管压力。
全部评论 （0）