不用新能源的五代传祺GS4,1.5T与五连杆后悬,8万起

你猜怎么着,第五代GS4来了——这回在外观和内饰上都动了刀,风格基本靠拢AION i60。动力没变,还是那套1.5T发动机+7DCT变速箱;另外还把智能座舱升级到了ADiGO 6.0,后悬换成五连杆,后排座椅也支持137°的大角度调节。

不用新能源的五代传祺GS4,1.5T与五连杆后悬,8万起-有驾

前脸换了大尺寸熏黑格栅,配上贯穿式LED灯带,整个表情看起来更运动、更年轻——就是那种街上让人多看两眼的感觉。

车身尺寸是4680/1860/1675mm,轴距2770mm,比现在的款式略微加长了一点点——空间感上应该会更舒服一些。

不用新能源的五代传祺GS4,1.5T与五连杆后悬,8万起-有驾

后排可以放倒到137°,后门开门角度接近90°,上车下车都更省心(尤其是带孩子或搬东西的时候)。

内饰用双大屏和电子怀挡,搭载ADiGO 6.0智能座舱,还配了L2级辅助驾驶系统。跟老款比,科技感和用料质感都有明显提升。

不用新能源的五代传祺GS4,1.5T与五连杆后悬,8万起-有驾

说实话,作为一款8万级的家用SUV,它最大的优点就是产品力均衡、价格亲民。跟老款比起来,确实是全方位升级了——如果你偏好皮实耐用,这车完全可以放进备选清单里。

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