何小鹏：未来五年汽车行业将迎来终极淘汰战！

何小鹏：这五年，中国汽车淘汰赛进入后阶段！

小鹏汽车董事长何小鹏近日在多个场合表示，未来五年（2025-2029年）将是中国汽车行业淘汰赛的后阶段，行业将经历前所未有的洗牌与整合。这场“生死时速”般的竞争，将重塑中国汽车产业的格局。

“三年淘汰赛+三到五年晋级赛”，这是何小鹏对行业未来发展的预判。他认为，前三年（2025-2027）将是残酷的淘汰阶段，大量缺乏核心竞争力的车企将被市场无情淘汰；随后三到五年（2028-2029或更久）则是晋级赛阶段，幸存的车企将争夺行业领导地位。

“七家以内，甚至五家！”，这是何小鹏对终存活车企数量的预测。这个数字看似惊人，但对比智能手机行业的整合历程，汽车行业的集中化趋势可能更为剧烈。

那么，这场淘汰赛的驱动力是什么呢？

1. 市场饱和与增长放缓：中国新能源汽车市场正从增量竞争转向存量竞争，渗透率接近饱和点，车企之间的竞争将变得更加直接和激烈。

2. 价格战与技术战的叠加效应：新能源汽车已经开始“卷自动驾驶”，而传统燃油汽车则深陷价格战的泥潭。技术实力将成为决定车企生死的关键因素。

3. 规模经济效应：汽车行业本质上是“规模游戏”，无法快速达到规模临界点的车企将面临巨大的成本劣势和运营压力。

4. AI技术革命：AI汽车的使用渗透率将大幅提升，这将彻底改变汽车的产品形态和用户体验，同时也将大幅提高行业的技术门槛。

5. 全球化能力：中国新能源汽车品牌将在海外市场占据更大分量，缺乏全球化布局的车企将难以在日益国际化的市场竞争中立足。

面对这场淘汰赛，车企该如何应对？

1. 加大技术研发投入：掌握核心技术，才能在竞争中立于不败之地。

2. 扩大规模优势：提升产能，降低成本，才能在价格战中占据优势。

3. 注重用户体验：以用户为中心，打造高品质、高性能的产品，才能赢得消费者的青睐。

4. 布局全球化：积极拓展海外市场，才能在更广阔的舞台上展现实力。

小鹏汽车作为新能源汽车领域的领军企业，已经做好了充分的准备。小鹏G7汽车搭载了全球首款L3级算力芯片，拥有强大的智能驾驶能力；小鹏汽车也积极拓展海外市场，已经在多个国家和地区建立了销售网络。

未来五年，中国汽车行业将迎来大洗牌。哪些车企能够脱颖而出，成为行业领导者，让我们拭目以待！