Model Y长续航版悄然上线,销量却爆棚用户抢着变换订单,显示出消费者对实用性和续航能力的高度认可

Model Y长续航版悄悄上线,销量却爆棚用户抢着变换订单,显示出消费者对实用性和续航能力的高度认可

刚听说特斯拉官网上出了个Model Y长续航后驱版,感觉挺神秘。十月底,没大张旗鼓地上架,价也没定特别高,二十八万八千五,当天就有人在店里问:新车子没换大电池吧?当然没,全靠软件优化提升,电池容量不到八十度,但续航号称八百二十一公里。我当时还在想,八百公里的续航,估计在城市通勤,续航还算挺够用。结果试驾后,才知道,这车满载了点秘密。

Model Y长续航版悄然上线,销量却爆棚用户抢着变换订单,显示出消费者对实用性和续航能力的高度认可-有驾

我记得第一次试驾是在北京,天气还算不错。开久了,感觉电耗确实比我预想的低不少(这段先按下不表),续航表现出乎意料得好。有人说:那车像个手机续航一样,除了软件优化,硬件没变,真省成本。对的,就像你用新软件给旧手机扭屁股似的。电池也没加大,纯靠电控和管理系统调动出更好的表现,这样的做法其实挺聪明,省了不少制造成本。

然后我开始琢磨:为什么这个车突然变得那么香?其实很简单,车主眼里,续航就是核心硬指标。尤其北方的冬天,暖风耗电疯狂,去年我大概试过用能耗监测app算过一下一百公里电费,结果大约在1.2元左右(估算的,没专门算过官方),比起那些充电还得跑到高速公路收费站附近的充电站,更方便。这车快充也行,公共桩半小时能从10%充到80%,这其实已经跟不少快充车差不多(这段物理比喻:快充就像给手机充电,半小时充一半量,刚好赶个快场)。用家用桩充满要11小时左右,又不算太麻烦。

这让我想起,很多车企都在堆硬件,像激光雷达、三码联动,大搞智能硬件,不少人入坑就是图科技感。可这车没有,人家专注续航。买这车的人,真心不是追科技,而是要省心、要远路。尤其冬天,用的比例更高。你知道吗,现在北方气温只有5度,电池损耗明明增长至少30%,有朋友就担心:车还能跑到700公里吧?我估摸着,能碰碰700,可能在平路、暖风不开太大风的情况下。但实际情况复杂,细想啊,电池管理技术也在不断优化。

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我刚才翻了下笔记,去年有个修车师傅跟我说:你要是不小心,冬天跑长途,电量就像春天的花一样,一个骑个屁。这倒让我觉得,消费者其实对实际续航弹性很敏感。尤其是火车站、机场附近,自驾出行本身成本就高,这车的最大优势,就是能跑远点的能力。

又有个跑偏的想法:特斯拉一直在追求续航的极限。去年我去参观上海工厂,看他们的产线,那场景很值得一谈,一台台车在流水线上不断组装,看得出,特斯拉的供应链其实还算比较敏捷。他们把电池、电控这块的组装、调试做到极致,就是为了在不同车型间快速调整。你整个产业链,像是开餐厅,调味料采购一样重要;硬件供应链紧张,影响两个多月的产量,都可以看到。

说到供应链,不得不提,之前有人问我:未来还能持续涨价吗?我心想,不一定。实际上,特斯拉的制造工艺已经变得越发细化,有个细节我还记得,就是去年和一线工人聊天时,工厂里一线组装工说:有时候一块电池板配错了,重新排队换,跑了不止一圈。你看,这种琐碎的细节,背后就是流水线的高压和供应链的压力。

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奇怪的是,尽管产量有限,订单还排爆了。昨天还看到一个朋友在朋友圈发:他在北京门店订了个长续航版,提车时说:等了三周,居然比我预想还快。他还调侃说:这车,凡事不像别的车那么烦,充电还快,续航又长,买它,就是图个省心。我觉得,确实有不少人把它当远行神器,不是为了炫耀,是真的图实用。

话说回来,未来这个市场真是快变的。比亚迪、小鹏都在做长续航新版本。去年年底我见过一台比亚迪海豹06EV,充电速度似乎稀里糊涂快了不少,有人说:这次升级,续航也提高了,差不多可以跑到700多公里。我心里在想,市场的格局是不是像条跑道,不断抢着提前冲线。而且,从成本角度看,特斯拉这次也没大堆硬件,就用软件调产效果,看得出来,硬件堆得越多生产成本越高,利润压力也越大。

我真心没太多想过这份利润会不会一下子缩水,或者说,车价会不会降下来?其实估计会,但可能不是急剧。你看,小型的车企和非传统巨头,靠软件和供应链优化,可能会反过来逼着大品牌走精细化道路。这也是未来十年之内明显的趋势——硬件堆叠不再是唯一战场,续航、快充、成本控管,才是硬实力。

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说到这里,不知道你们觉得,未来长续航会不会变成新能源车的刚需模板了?还是像我猜测,谁先突破成本底线,谁就能抢占市场。短期看,像我身边一些车友打趣说:开长续航车,就是一场看似永远跑得动的拼字游戏。自己琢磨着,真的能用几年的时间,把续航能力折腾得更长一些,才能真正把远程出行变成日常。

(这段先按下不表)转个话题——你有没有想过,为什么很多用户买车不冲科技,而更在意能跑多远这个问题?而且我观察到,很多在冬天用车的朋友,问的最多不是车的智能化,而是冬天能保证续航么?这个问题其实挺真切的。

也许,未来的汽车,不是越智能越好,而是越实用越受欢迎。这点倒挺让我好奇:总有人说,未来是不是智能会比续航更重要?但现实怎么差不多?我猜(这只是猜测),那或许还需要市场自己验证。

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看起来,Model Y长续航版的突然火爆,是一个天时地利人和的结果——你说,下一次的爆款会是啥?

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