刚拿到新车钥匙那会儿，谁都恨不得立刻踩油门去兜风。但去年朋友小张的遭遇给我狠狠上了一课——他提车时只顾着检查车身划痕，结果回家发现少拿了一张纸，后来上牌被卡住不说，还倒贴三千多块重新补办材料。这让我意识到，提车时有些东西看着不起眼，真漏拿了分分钟让你钱包遭殃。
这些年陪过不少朋友提车，我发现大家最常忽略的往往是最重要的文件类物品。今天就结合真实案例和行业经验，手把手教你理清提车必拿的五样关键物品，让你少走弯路少花钱。
第一样：车辆“身份证”合格证
上个月同事小王兴冲冲买了辆新能源车，结果临牌到期了还上不了正式牌照。一问才知道，4S店把他的车辆合格证抵押在银行没赎回来。这张印着发动机号、车架号的A4纸，就像人的身份证，没它车管所根本不给你办手续。更麻烦的是，有些店资金周转困难时，会拖延赎回合格证，车主只能干等着。
建议提车时当场核对合格证信息是否与车窗角落的车架号一致。记得要原件别拿复印件，现在部分地区已经推行电子合格证，但多数地方还是认纸质版。要是遇到4S店推脱，可以直接说：“咱们现在就去车管所验车，合格证齐全马上能上牌。”
第二样：购车发票的三大隐藏功能
去年表姐买二手车时就吃了大亏。原车主购车发票丢失，导致车辆购置时间无法确认，最后估值被砍了八千块。这张薄薄的发票不仅是付款凭证，更是计算购置税、确认质保期、评估二手车残值的铁证。
重点要看发票联次是否完整，通常有四联：发票联（车主留存）、报税联（交购置税用）、注册登记联（车管所存档）、抵扣联（企业抵税用）。记得逐项核对车主姓名、发动机号、开票金额，特别是指导价30万的车如果发票只开25万，可能影响日后保险理赔金额。
第三样：保养手册里的省钱密码
邻居老李最近跟我吐槽，说车子刚过首保发动机就出问题，4S店却要收六千维修费。细问才知道他根本没拿保养手册，不知道厂家承诺的三年十万公里质保。这本手册里详细记录着各部件保修期限，比如轮胎通常保6个月/1万公里，电瓶保1年/2万公里。
更关键的是首保免费券通常夹在手册里，有些品牌还赠送额外保养次数。上个月陪朋友提车时，我们硬是多要了两次基础保养，折算下来省了1200块。切记让销售当面填写首保登记页并盖章，避免后期扯皮。
第四样：随车工具包里的救命装备
年初高速上亲眼见到惊险一幕：有辆车爆胎后既没三角牌也没千斤顶，车主站在快车道挥手拦车，后方车辆差点追尾。现在很多车型减配了备胎，但至少会配补胎液和充气泵。提车时要重点检查这几样：反光背心（2020年后出厂车辆强制配备）、三角警示牌、拖车钩、轮胎防盗螺栓。
有个冷知识分享给大家：部分高端车的随车工具价值超乎想象。比如某德系品牌的急救包里配有医用缝合包，某越野车附赠的充气泵单独买要八百多。曾有车主发现工具缺失后，4S店用代金券补偿了等值服务。
第五样：三包凭证的维权底牌
去年闹得沸沸扬扬的某品牌变速箱事件中，拿不出三包凭证的车主维权异常艰难。这份文件明确写着：2年/5万公里内出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂等问题，可直接退换车。重点留意三包起始时间，是以发票日期还是交付日期计算，这关系到后续维权时效。
有个实用技巧：现在很多品牌推行电子三包，但建议还是让4S店出具纸质版并盖章。遇到过最机智的车主，提车时让销售把三包条款里易损件保修期用荧光笔标出，销售当场承诺赠送雨刮器终身免费更换服务。
看着这些案例，你可能觉得都是常识。但据统计，超过60%的新车主至少漏拿过其中一样物品。建议打印这份清单带去提车：核对完外观内饰后，先查五大件是否齐全，再试车功能。记住，理直气壮索要这些本该属于你的物品，不是斤斤计较而是对自己负责。毕竟省下的钱，够加半年油了不是？
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