“这车啊，看着是挺唬人，可真要掏钱，就得好好掂量掂量了。”隔壁老王一句话，直接把原本兴致勃勃想换车的我给噎住了。
年底了，手头攒了点银子，寻思着换个好点的座驾，开回家过年也有面儿。
目标锁定在了奥迪A5L和领克10 EM-P这两款。
一个是豪华品牌，一个是自主新贵，预算都在20万上下，着实让人犯了难。
要说这奥迪A5L，那也是真下了血本。
以前总觉得豪华品牌高高在上，配置啥的根本没法跟新势力比。
可这回A5L算是开了窍，把新势力那一套“冰箱彩电大沙发”也给学来了。
车身尺寸是够大，4903mm的车长，比老款A4L足足大了一圈，溜背造型也挺拉风。
更让人眼前一亮的是，居然还用上了华为的ADS辅助驾驶系统，以前总吐槽奥迪在智能化方面掉队，这回算是补上了。
可老王却撇了撇嘴：“这奥迪是变聪明了，可价格也摆在那儿呢。30多万的指导价，落地也得小30万。而且这油耗，2.0T的发动机，百公里7个多油，还得喝95号，一年下来光油钱就够呛。”老王一席话，让我心里咯噔一下。
确实，豪华品牌开着是舒服，可养起来也费钱啊。
再看领克10 EM-P，这车给人的感觉就是“实在”。
5050mm的车长，比A5L还大一圈，空间绝对够用。
内饰设计走的是简约路线，没有那么多花里胡哨的屏幕，但该有的功能都有，像是AI智能助手、AR-HUD啥的，也挺实用。
最关键的是，这车是新能源，全系标配四驱系统，零百加速5.1秒，动力杠杠的。
而且，它还很省油，百公里油耗才4个多，加92号油就行。
如果能充电，那就更省钱了。
“领克这车，那是真香。”老王继续说道，“配置高、空间大、动力强、还省油，关键是价格也实惠，20万出头就能拿下顶配。要我说，现在买车就得看性价比，领克10 EM-P绝对是首选。”
话虽如此，但我心里还是有点纠结。
毕竟奥迪是豪华品牌，开出去更有面儿。
而且，奥迪的底盘调校也是出了名的好，开起来肯定更舒服。
可转念一想，现在都什么年代了，面子值几个钱？
关键还是得看实用性。
“要不这样，你去4S店都试驾一下，自己感受感受。”老王建议道。
于是，我分别去了奥迪和领克的4S店，试驾了A5L和10 EM-P。
A5L的驾驶感受确实不错，底盘很扎实，悬挂也很舒服，开起来很稳。
但动力方面，2.0T的发动机，204马力，感觉有点肉，加速不够快。
而且，内饰设计虽然有所升级，但还是有点老气，不如领克10 EM-P那么时尚。
领克10 EM-P的驾驶感受也很好，悬挂偏运动，开起来很有激情。
动力方面，由于是新能源，加速非常快，推背感十足。
内饰设计也很时尚，科技感很强。
试驾完之后，我心里已经有了答案。
虽然奥迪A5L的品牌力更强，但领克10 EM-P的性价比更高，更符合我的需求。
而且，新能源汽车是未来的趋势，选择领克10 EM-P，也算是顺应了时代潮流。
当然，最终选择哪款车，还得看个人的喜好和需求。
如果预算充足，对品牌有追求，那就选奥迪A5L。
如果预算有限，更看重性价比，那就选领克10 EM-P。
“怎么样，想明白了没？”几天后，老王又问我。
“想明白了。”我笑着说，“就领克10 EM-P了，省钱才是硬道理！”
“这就对了！”老王拍了拍我的肩膀，“买车嘛，自己喜欢最重要。别听别人瞎忽悠，自己开着舒服就行。”
就这样，我最终选择了领克10 EM-P。
虽然放弃了奥迪的品牌光环，但我却得到了更高的性价比和更实用的配置。
这或许就是当下汽车消费的趋势：不再盲目追求品牌，而是更看重产品本身的价值。
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