开完比亚迪汉DM-i再换到吉利银河星耀8的驾驶座，这段体验远超乎我的预期。原本以为这只是一次寻常的车型对比，却意外地让我感受到国产混动轿车在不同技术路径和用户思维下绽放的精彩。这两款车虽然价位相近，但各自诠释价值的方式却截然不同，仿佛一位是沉稳睿智的资深学者，另一位是活力四射的科技青年。
先从最直观的价格和定位说起。吉利银河星耀8的入手门槛更为亲民，限时售价从11.58万元起，相比之下，比亚迪汉DM-i的起售价相对较高。这意味着在相近的预算下，你能在星耀8上享受到更多越级配置。例如，星耀8在全系车型上限时赠送了价值不菲的23扬声器Flyme Sound无界之声音响和VIP电动行政座椅，这些配置通常出现在更高级别的车型上。
设计语言上，两车风格迥异。星耀8采用“涟漪美学”设计，封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，溜背造型不仅动感，风阻系数也低至0.25Cd，更迎合年轻消费者对时尚和未来感的追求。汉DM-i则延续了“Dragon Face”家族式设计，大尺寸进气格栅和“龙晶”大灯营造出稳重豪华感，整体风格大气沉稳，受众年龄跨度更广。
动力系统是体现两车技术思路差异的核心。星耀8提供了EM-i（更注重燃油经济性）和EM-P（偏性能）两套动力系统，给了消费者更多选择空间。其EM-i版本的CLTC工况亏电油耗可低至3.36L/100km，综合续航里程可达1600公里，并且支持快充，半小时即可补充80%电量。EM-P版本则性能更强，零百加速可达6.49秒，系统综合扭矩605N·m。值得一提的是，星耀8的3挡DHT混动专用变速箱在高速超车时动力储备更充沛。汉DM-i搭载成熟的第五代DM混动系统，馈电油耗为3.8L/100km，综合续航1350公里，其E-CVT无级变速箱以平顺性见长，稳定性经过了市场验证。
坐进车内，智能科技的氛围差异显著。星耀8的高配车型搭载了激光雷达，支持高速NOA导航辅助驾驶，并具备未来升级城市NCA功能的潜力。其Flyme Auto智能座舱系统，操作流畅，支持多场景语音控制。汉DM-i的DiPilot智能驾驶辅助系统以稳定著称，中高配支持高速领航，其DiLink车机系统功能齐全，但在生态扩展性和交互创新性上相对保守。
空间表现上，星耀8凭借5018mm的车长和2928mm的轴距，在后排腿部空间上比汉DM-i（轴距2920mm）更有优势。星耀8的VIP电动行政座椅支持通风、加热、按摩功能，靠背支持大角度调节，提升了乘坐舒适性。汉DM-i的后排空间宽敞，但配置相对更基础，其优势在于更大的后备箱容积和电动尾门的便利性。
在底盘调校与安全性方面，星耀8全系标配FSD自适应悬架和AI数字底盘，在连续弯道中，车身侧倾抑制优于汉DM-i的普通悬架，80km/h麋鹿测试成绩更是碾压后者的75km/h。这种“舒适与操控并存”的调校哲学，让星耀8在家庭用户和驾驶爱好者之间找到了完美平衡点。
安全性上，星耀8搭载的神盾电池安全系统通过多项严苛测试，并且全系标配EMA高速紧急转向辅助系统，在较高时速下遇到突发障碍时能辅助避险。汉DM-i则采用了比亚迪知名的刀片电池，车身结构高强度钢占比高，并获得了中保研/中汽研双五星认证。
经过这番深度体验，你会发现这两款车其实代表了混动B级轿车的两种优秀但不同的发展路径。吉利银河星耀8更像一位“科技普惠者”，它以更具竞争力的价格提供了更新的技术、更丰富的舒适和科技配置以及更低的油耗，特别适合那些注重性价比、追求新科技体验、对续航和能耗有较高要求的年轻家庭或科技爱好者。而比亚迪汉DM-i则像一位“稳健的实力派”，凭借其成熟可靠的动力系统、广泛的品牌认可度和完善的售后网络，依然能吸引那些看重品牌积淀、技术稳定性、偏好沉稳风格的用户。
最终的选择权交还给你。你的购车决策很大程度上取决于你的个人偏好、具体用车场景和预算。如果你追求前沿科技、极致性价比和丰富的配置，那么吉利银河星耀8无疑极具吸引力。如果你更看重品牌的成熟度、系统的稳定性和车辆的保值率，比亚迪汉DM-i则是一个可靠的选择。无论如何，亲自去试驾体验一番，感受它们的不同性格，才能找到最契合你生活的那位“伙伴”。
全部评论 （0）