或许一个曾经的车企正在复兴，不是华为，不是恒大，更不是威马

或许曾经那个车企快要回来了，我说的不是华为，也不是恒大，更不是威马。

最近，在粤港澳大湾区车展上，华为带来了四界，还有刚上市的百万级豪车尊界S800，同台亮相。小米也不示弱，带着卖得火爆的SU7和刚发布的Yu7，吸引了不少关注。蔚来李斌带来了“蔚乐萤”，奥迪请了刘德华助阵，TVB的三大视帝也为比亚迪仰望U8站台。几乎所有大牌都在抢眼球。

但如果你注意，会发现有条新闻悄悄被关注，那就是曾经的高端品牌高合，值得我们多盯瞧。

高合刚刚换了大股东，华人运通公司变成了第二大股东。新的大股东给高合投了1亿美元，占69.8%的股权。

现在，有两件大事正在发生。

第一件事是，2025年5月22日，一个叫江苏高合汽车有限公司的新公司在江苏盐城注册了，注册资本10.3亿元。大家觉得这说明高合可能要回归了。因为这家公司股东里有华人运通（江苏）技术有限公司，就是以前高合的母公司，不过这次股权只有30.2%。自从2024年7月华人运通申请破产，这可是第一次公开出现。现在的大股东是黎巴嫩的一家初创公司，EV Electra Ltd.，持股69.8%。这家公司2007年就成立了，全球多地有分支，公司总裁叫Jihad Mohammad。他还成了高合新公司的法定代表人。EV Electra官网首页还放着高合的三款旧车型。

第二件事是，粤港澳大湾区车展上，高合高管杨悦卿现身。视频里，我们看到很多以前高合的员工现在散落在各大车企。他们既开心又有点遗憾。采访老同事时，杨悦卿问了一个很有意思的问题“如果高合那天真能复工复产，你们愿意回来吗？” 新公司的成立和他的话，感觉像是在为以后招兵买马做准备。

EV Electra Ltd.为了拿下控股权，保证三年内海外采购订单不少于10万辆车，或者价值不少于30亿美元。看的出来，号称只做高端车的高合，可能真在慢慢站起来，重新回到大家眼前。

你怎么觉得呢？

我这边有三个简单想法，跟你说说。

第一，高合看到了机会，也看到了未来。以前刚进入新能源汽车领域时，任何条件都没成熟——供应链、技术、人才什么都不够完善。那个阶段，高合是最吃亏的。相比同时期的蔚来、小鹏、理想，那三家都发展得不错，一个营收过千亿，一个有投资续命，另一个也有爆款卖得好。那时候高合一心把自己定位高端，结果被人嘲笑。现在看华为的尊界S800被追捧，比亚迪仰望能山里山外跑，这些其实都和高合早期的想法挺像。

第二，小米的成功给高合带来了希望。小米从卖手机变成火爆车企，销量超了不少传统车企。SU7系列大卖，截止2025年3月交付超过25.8万辆，4月订单还在增长。高合曾经的车型设计和功能，那时候可以说吊打不少车企，跟现在小米的玩法特别像。高合创始人丁磊和杨悦卿等人，都来自上汽，实力和人脉都不差，唯一比不过小米的大概是营销能力吧。

第三，有资本进来才有底气。黎巴嫩这家新大股东接手让人想起2022年阿布扎比投资蔚来，感觉中东资本又回来了。注册资本超1亿美元，后续投入才是关键。资金进场后，盐城经济技术开发区官网上出现一份悦达起亚工厂智能化绿色升级项目的环境影响报告书，这项目就在高合盐城工厂旁边，预计2025年10月建成，年产15万辆车。很多人觉得这就像是高合复活的信号。

综上这些，我们很难不想，高合是不是准备从头重新杀进新能源汽车市场了。

咱们就拭目以待吧！