奇瑞这波操作真是离谱他妈给离谱开门，新规让打工人变成了军训生，晨练迟到居然还算旷工？我刚才翻了下笔记，奇瑞官方的通知一出，很多人都懵圈了。你想想，一个常见的车企，突然搞个晨练打卡的制度，还限定必须穿什么——牛仔裤、卫衣都算是违禁品？这不就像在学校里被强制军训一样，非得打卡，迟到一秒都要惩罚。奇瑞说了呀，迟到算旷工，这不是在用打卡制度剥夺了员工的弹性，而是在变相控制。
我有个朋友也是奇瑞的管理层，他跟我吐槽：你别看我们公司表面上挺拿得出手的私营企业，实际上内部管理比吃了屎还难受。这还不算完，奇瑞规定打卡时间8：15，迟到直接扣全天工资。这操作，寒风刺骨的冬天，早上堆在操场上耗半小时，甭管你感冒还是什么，都不算事。员工抱怨：这等于让我们变成了军训兵，起早贪黑练操，绩效竟然还和出勤率挂钩。
你说，这样干会不会影响到员工的心态？我猜，绝大部分打工人都在背后暗骂：你这是开车企还是开高端售楼处？试想，一个打工人，掏钱买几千块西装、订个正式的衣服，这是身份象征还是追求面子？反正我看出来，那些布置正装出勤的逻辑里，隐约透着你们别想随便——只这样的应付制度，换来的不过是员工加班的怨声载道。
我还曾经看过一些奇瑞的内部图片，要么办公室里的绿植摆得一模一样，要么员工桌面必须对齐，生怕乱一点，领导就要来看盘子。一会儿又出个新规：晨练打卡成为了KPI，谁表现不好都要扣分。客户可能关心车的质量、性能，但奇瑞的领导更关心别人领带是不是歪、打卡是不是准时。
讲真，奇瑞这个文化，感觉就是烧脑又折腾。他们国际部门那边负责人，发话的语气霸气得跟杀猪佬一样，用一句话形容他们的氛围：加班两小时，给三块钱补贴？这都敢发朋友圈，真是刷新了我的三观——你们这是抵制奇瑞的最好理由吧。
（我一直有个小疑问：奇瑞这手折腾，是不是觉得形式主义越多越好？还是觉得这样员工听话一些？）到底怎么想的，我也不敢多猜，但可以确定的是，像这种离谱的制度，无非是企业想控制员工，却没想到反而激发了大家的反叛心。
等等，奇瑞难道没想到声讨声会一边倒？我觉得，他们真的是没有法务——不然，怎么会在负面消息满天飞？新车刚一上市，就被假新闻淹没。你想想，奇瑞的国际.卷文化，好多个负责人像杀猪佬一样喊着效率第一，但实际执行出来的只是一堆折腾。
奇瑞这么折腾，到底是想出新点子，还是在制造麻烦？我说，说不清楚。打工人看着这些新规心里实在是堵得慌——要不要换个角度想，也许他们还觉得合理吧？毕竟，企业要稳，员工得服从，这是硬道理。问题是在这些控制背后，车子能不能做到更好？或者说，客户会不会觉得：你们折腾的公司，跟我买的车有什么关系？这也是价钱变得合理不下来的一大原因。
这段先按下不表，突然想到：奇瑞的那个负责人说过，我们要国际化，要创新。但你这创新的方式，真的是打动人心，还是让人每次都想逃跑？这让我想起一道无解的题：你觉得，这样的管理文化，能持续多久？还是说，迟早会被内耗拖死？真希望，这个问题能给奇瑞一点真诚的提醒。
我自己也在想：难道真就没有办法让公司管理变得合理一点？不一定非得是军训式的折腾。或者，或许员工真正关心的，是车子能不能买得起，售后能不能安心，而不是每天被迫去体会那什么仪式感。
当然我也在猜，这一切的离谱操作，是否还和奇瑞的国际化战略有关？毕竟，面对进口品牌的压迫，国内车企不折腾也不好意思出来示威。你觉得：打工人为了生活，还能忍多久？还是说，某天会有反击的风潮？这点小细节，是不是有点微妙呢？
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）