我昨天做了一个很值得经念的决定，专门挤出周末两小时，跑去4S店体验了一下迈腾甄选款，原本以为只是一辆普通的车，但随着试驾的体验深入，才发现它真有点莫名其妙地招人喜欢。尤其是第一次站在车前的那一瞬间，实话讲，我愣住了。你说这种车吧，它也不属于那些张扬个性的范畴，却给人一种特别抓眼的感觉，仿佛有人拍了我一下，然后我就得盯着它看过来，走过去，甚至绕着转了几圈。
外观这一块，我得捋捋，主要是每个细节越看越顺气。这车的前脸吧，用了一种叫雨滴格栅的设计，你可以下雨天雨滴落在玻璃上的样子，特别有种自然的灵动感，但它搭配着一个运动风的保险杠后，反而有点搞怪的混合风格，就冲这点，设计师挺胆大的，我还挺服气。侧面的感觉又不太一样，我觉得它像个健身教练，尤其是侧裙一收，视觉中心一下子低了下去，再加上横向的线条，据说还能让整辆车看起来宽体扎实。这车吧，说实话，虽然有点沉稳，但一看线条就知道暗藏着速度和激情。
可真正让我觉得迈腾甄选款厉害的，是它内饰里那个空间，车门一拉开，我愣是被2831mm的轴距给震住了，也就是说，这车的空间大到后排坐满也能翘二郎腿。不夸张，无论坐前排还是后排，腿脚是伸得贼自在，头也不会磕着车顶，我本来想着，这车看外形感觉就是运动风，空间会不会就那样，没想到吧，这么舒服。冲着空间这块，家庭用户也可以放心考虑。
来最关键的部分了，得劲不在于看着舒服，主要还是开着舒服。迈腾里的2.0T发动机，听起来是不是挺专业，其实就告诉你，它跑起来特别有劲。最大功率有162kW，平常起步的时候，一脚油门下去那感觉，怎么说呢，像是有个人在后面推着你跑，特别轻快，还带劲，哪怕超车都能给你种“没压力”的底气感。关键是，这车开起来竟然特别安静，特别是高速跑的时候，车外感觉风都刮得快把人吹飞了，可车里却是另一番世界，安静得能听自己心跳。这就是它的NVH控制，噪音处理得非常扎实。
说点最近比较火的，科技配置，这次体验也算“涨了姿势”吧。我一开始对触控方向盘没啥期待的，觉得听上去新鲜而已，但一摸，发现它的布局特别舒适，什么功能都可以随手直接拨，开起车来就觉得特别顺手。还有30种氛围灯，这个设计是真的绝了，晚上开车的时候，灯光会随着驾驶模式变化，简直把座舱秒变小型科技馆，看着就让人有开车的动力。而且它的驾驶辅助系统也很高级，你知道那种在市区跑的情况吧，堵车堵到心态炸裂的场面，用ACC自适应巡航根本不用操心了，它会自动帮你调整车速，跟车和减速都自己搞定，再加上车道保持功能，哪怕是长时间开车也不会太累，难怪很多老司机夸它。
说个小细节吧，它还可选装一个蓝牙数字钥匙，这东西对我这种常常没带钥匙的人来说太实用了。不管是外观还是功能，综合体验下来，我可以负责任地说，这车绝对值一个试驾机会。我朋友前两天还跟我感叹，现在好车越来越智能，越来越“体贴”，我想，也许这就是各家车厂在拼命争市场的底气吧，谁更赚钱，归根结底还是看谁能把车造得更懂人。这款迈腾甄选款，我觉得就是走了这么一条路，让人有点回味，它消费的不只是升级的功能，更是你对驾驶的享受期待。说好了，考虑买车的话，去试试，别让我一个人觉得香哈。
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