最近的国产摩托车圈子炸了锅！一台售价不到四万、马力破百的国产三缸街车——升仕703R，突然提前亮相！而这一切的“泄密源头”，居然是升仕自家陶老板，自己忍不住剧透了！
提前登场，只因仓库放不下？
原本升仕703R计划于8月初正式发布，但陶老板一声“实话实说”：试驾车生产完成，仓库堆不下了。再加上担心经销商提前曝光，于是干脆提前公开售价：39800元！
陶老板说得很实在：“既然迟早会被曝光，不如我自己来。”不得不说，这位老板的操作，比新车还有看头。
日清版率先上市，布雷博要等
首批上市的是搭载日清刹车系统的版本，售价39800元，而布雷博版本暂时“难产”——原因很简单：零部件紧俏，采购周期太长，目前的库存优先保证703RR的交付。不过他也坦言：“日清的性能不输布雷博，日常使用绰绰有余。”
至于布雷博版本价格，他建议可参考703RR普通版与西户版的差价，未来若有资源，自然不会亏待用户。
试驾安排 & 下单时间一并明确
从下周开始，各地升仕专卖店将陆续安排703R的试驾与展示活动，用户可通过**“升仕商城”APP查询附近专卖店**。注意：必须是“专卖店”才保证有试驾车，普通经销店未必配备。
正式下单时间定在8月1日后，但陶老板建议，“最好先试驾再决定”，毕竟这款703R与703RR在骑行体验上，有着不小的差异。
703R与703RR，不只是“名字不一样”
这次升仕703R的设计，明显是为满足街车玩家和日常通勤用户双重需求而来：
骑姿更直立：长途更舒适，手臂不累。
油箱更大：达到了18升，比RR多了整整2升，续航拉满。
整备质量更轻：减重5公斤，提升操控灵活性。
震动更小：因为坐姿不同，整车传导路径变了，舒适度也提升不少。
而且高低座垫版本都会配备在试驾车上，不同身高的朋友可以现场体验选择。
陶老板“在线维权教学”回应用户争议
陶老板在公开新车信息的同时，也回应了一个有关“轮胎鼓包更换”的老话题。某位车主在几千公里后出现鼓包，却未在官网反馈也无购买记录，之后才来申请更换新胎。
陶老板直言：“不是不给你换，但你总得有个说法。”
他强调，轮胎毕竟是消耗品，要进行售后也需要基本的记录或沟通凭证。哪怕在淘宝退个几块钱的商品也要拍照留痕，这点基本流程总得走一下。不能事后什么记录都没有，就直接要求厂家寄轮胎——这是对品牌的不信任，也是对售后流程的不尊重。
他的逻辑也很清楚：“我们不怕问题，但怕不讲理。”
总结一下：39800元，三缸街车卷出新高度？
39800元！这个价格，能买到一台国产自研三缸、破百马力、日清制动、油箱18L、整备轻量化的全新街车，在目前国产市场里绝对是“地板价里的性能猛兽”。
升仕这波，不仅车有料，老板也实在。
而现在的问题是：你，是不是也开始动心了？
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