宇通氢能汽车领跑，商业化成果亮眼

宇通氢能汽车领跑，商业化成果亮眼

宇通氢燃料电池汽车已经跑在全国前列，商业化成果一个接一个砸向市场！

2025年5月27日，“第四届河南郑州氢能与燃料电池汽车产业发展大会”拉开帷幕，宇通集团带着全系氢能产品亮相，从客车到卡车再到环卫车，覆盖了出行、物流、作业三大场景。这不是简单的产品展示，而是宇通在氢能领域十几年积累的集中爆发。

全系氢能战队，覆盖三大场景

宇通这次参展的产品阵容堪称“氢能战队”。客车方面，宇萌E6S 2.0微循环巴士和宇通F10燃料电池公交车成为焦点。F10公交车加氢10分钟就能跑450公里，零排放、长续航，特别适合城郊公交和高寒地区。卡车方面，宇通带来了400度底置轻量化牵引车、氢燃料牵引车、T5厢式车和冷藏车，覆盖了物流运输的各类需求。环卫领域，18吨纯电动洗扫车采用高压离心风机，噪音低、抽吸力强，能耗还降了10%以上。

宇通的产品不是摆着好看，而是真正在市场上跑出来的。2022年北京冬奥会，185辆宇通氢燃料客车在严寒环境下稳定运行；郑州街头，422辆氢燃料公交车穿梭行驶，单车最高运营里程超过31万公里；2024年，宇通氢燃料重卡完成1500公里跨区域运输测试，从北京一路跑到上海，沿途加氢7次，证明氢能重卡在长途运输上的潜力。

十五年技术积累，产业链自主可控

宇通在氢能领域的布局可以追溯到2009年，那时候氢能还只是实验室里的概念。2015年，宇通拿下国内首个燃料电池客车公告，正式进入商业化阶段。为了掌握核心技术，宇通组建了300多人的研发团队，牵头成立氢能与燃料电池汽车产业研究院，还战略投资了亿华通、重塑、唐锋等燃料电池关键零部件企业，确保产业链自主可控。

这些投入换来了实实在在的技术突破。宇通的氢燃料电池汽车氢耗比同级产品低10%以上，燃料电池寿命和整车同周期，客车质保8年、卡车6年，远超行业平均水平。安全性上，宇通采用全时域氢电安全监控，整车经过百余项车规级验证，即使在-30℃的极寒环境下也能正常启动。

商业化成果显著，市场占有率第一

宇通的氢能汽车不是实验室里的样品，而是已经大规模投入市场的成熟产品。截至2024年，宇通累计推广氢燃料电池汽车3500辆，运营里程超过2亿公里。其中，氢燃料重卡销量1649辆，连续三年行业第一。

在河南安阳，30辆宇通氢燃料重卡已经投入焦炭运输服务，单线往返20到50公里，每天稳定运行。这批重卡搭载120kW燃料电池系统，续航500公里以上，氢耗低、噪音小，完全适应重载运输需求。在新疆哈密，宇通联合重塑能源投放了7辆氢能公交，这是新疆首条氢能公交示范线，标志着氢能应用场景向西北地区扩展。

政策助力，氢能产业加速

氢能产业的发展离不开政策支持。河南省在政府工作报告中明确提出“加快建设郑汴洛濮氢走廊”，并对氢能货车免收通行费，电动货车实行7折优惠。郑州市的目标更明确：到2025年氢能产业总产值达到200亿元，2035年突破1000亿元。

宇通作为河南氢能产业的龙头企业，已经带动了亿华通、重塑能源等一批产业链企业落地郑州。2024年9月，宇通一次性交付230辆氢燃料轻卡，创下国内单批次最大交付纪录，并与国氢科技、氢动科技签订260辆战略合作协议，进一步扩大市场占有率。

氢能汽车的未来已经到来，宇通跑在了最前面。从技术突破到商业化落地，从区域示范到全国推广，宇通用实际行动证明，氢能不是遥远的未来，而是正在发生的现在。