在中量级ADV市场愈发“内卷”的当下，2025款贝纳利TRK702X以几乎“不加价还降价”的姿态焕新登场，成为骑士们热议的新宠。公路版36800元、越野版38800元，原厂三箱直接标配，配置升级却价格亲民，这次贝纳利是玩真的！
造型再进化：更硬核的“鸟嘴”造型，更强的辨识度
TRK702X采用全新设计的鸟嘴式前脸，视觉冲击感进一步增强，与金色的Marzocchi倒置减震相得益彰，展现出强烈的探险气质。车身配色提供“星夜黑”与“大地灰”两款选择，后者还巧妙地用灰黄线条勾勒肌肉感车身，极具辨识度。
核心升级：配置堪称“豪华全家桶”
这次贝纳利真的是“把该给的全给了”：
· 7寸TFT全彩仪表：支持导航投屏，画质清晰，信息全面；
· 电子油门+三种骑行模式（标准/运动/雨天）：智能应对各种路况；
· 双通道ABS + 博世TCS牵引力控制：增强操控稳定性，新手也能轻松驾驭；
· 手把与座椅加热+定速巡航+USB接口：无论高寒还是长途，全程舒适；
· 新增前摄像头+雾灯：夜间行驶/野外探路更安心；
· 原厂标配三箱：摩旅党狂喜，实用性直接拉满。
动力延续，调校更野
动力方面延续了贝纳利自研的693cc直列双缸四冲程水冷发动机：
· 最大功率：56kW / 最大扭矩：68.2Nm / 最大马力：76.1ps
虽说数据与前代一致，但针对ADV用途的专属调校让低扭更强悍、高转速更顺滑，无论城市通勤还是翻山越岭都能从容应对。
骑行三角优化+全地形轮胎，探索之路更自信
TRK702X采用ADV专属轻量化车架设计，骑乘三角适合坐骑/立骑切换。配备倍耐力全地形轮胎与马祖奇金色倒置前叉，无论砂石、草地或轻度越野路况均可轻松应对，公路表现同样稳健。
总结：一步到位的中量级ADV首选
TRK702X 2025款是真正意义上的“六边形战士”，在外观、动力、配置、智能化乃至价格上都做到了平衡甚至突出——尤其是在这个价位段标配三箱与电子油门，几乎没有对手。
它不是简单“缝缝补补”的升级，而是一次全方位的打磨。如果你想找一台既能城市代步，又能长途摩旅，偶尔还想越野撒野的中量级ADV，那这台贝纳利TRK702X绝对值得考虑。
全部评论 （0）