哈弗猛龙、奇瑞iCAR V23、深蓝G318、捷途旅行者等自主品牌扎堆推出方盒子SUV并大肆营销，展示涉水、沙丘、非铺装路面行驶能力，此类宣传易引发严重事故，对品牌形成毁灭性打击。大量用户混淆SUV与越野车，误认为方盒子SUV具备重度越野能力，驾驶车辆进入无人区、山野易出现车毁人亡的后果，该类车型均采用承载式笼式车身，主体钢材强度300~500Mpa，崎岖路面车身变形量大，不适合越野。
真正越野车搭载非承载式独立底盘，悬架构件钢材强度更高，可承受高强度越野工况。市面方盒子SUV多为电驱动车型，电机峰值功率持续输出不宜超过30秒，额定功率远低于峰值功率，越野长时间高负荷运转易电机、电池过热，动力突然受限引发车辆失控，甚至出现起火隐患，车企未公示车辆真实越野极限。
电动、增程、混动车型越野极限偏低，即便非承载式电驱越野车也不宜标定过高极限。方盒子SUV本质为家用代步SUV，越野属于小众运动，车企不宜过度夸大越野性能，产品宣传应贴合日常真实用车场景，规避误导消费者引发安全事故、损耗品牌口碑的风险。
