2026款日产轩逸曝光，2.0L 198N・m+CMF-CD平台，气场碾压朗逸

最近社交平台上关于 2026 款日产轩逸的讨论快炸了 —— 有人说它的 2.0L 发动机能把朗逸 1.4T 按在地上摩擦，也有人吐槽 CMF-CD 平台的空间优势是 “营销套路”。这款家用轿车市场的 “常青树”，这次改款到底是真升级还是炒冷饭？咱们扒开数据和体验好好聊聊。

2025 款轩逸指导价 10.98-14.4 万元，终端还有 1.2 万左右优惠，而 2026 款曝光的预估价在 11.58-15.1 万元，略涨但幅度不大，明显是想靠动力升级维持竞争力。

对比同价位朗逸 1.4T 版本（12.09-14.09 万元），轩逸 2.0L 的 198N・m 扭矩比朗逸的 250N・m 略低，但自吸发动机的平顺性是优势，而且轩逸还多了主驾电动座椅、后排独立空调这些配置。不过要注意，轩逸的预估价还没算终端优惠，要是后续优惠跟不上，性价比会打折扣。

外观上 2026 款轩逸用了更犀利的 LED 大灯，车身线条也更流畅，内饰软质包裹面积比老款多了 15%，摸起来不廉价。家庭场景用着很舒服，后排腿部能有两拳空间，坐三个成年人不挤，但中间地台有 5 厘米左右凸起，长途坐中间会累。

开起来的话，城市里起步很轻快，油门踩下去没延迟；高速跑到 120km/h，底盘也不飘，就是风噪会比朗逸稍明显。车机系统反应挺快，语音控制导航、调空调的成功率在 90% 以上，L2 级辅助驾驶在高速上跟车很稳，但低速跟车时偶尔会误判加塞车辆。

日产把 2026 款轩逸定位成 “家庭通勤主力车”，目标用户就是 30-45 岁、看重空间和省心的人。能耗方面，实测市区百公里油耗 7.2L，高速 6.1L，比老款低了 0.3L，加 92 号油就行，每月油费大概 600 块。

保养的话，小保养 500 块左右，比朗逸便宜 100 多，但轩逸的车机系统升级频率不如大众，长期用可能会觉得功能滞后。保值率方面，日产的口碑摆在这，预计三年保值率能有 58%，比同级国产车高，但比朗逸的 62% 略低。

对比同品牌的天籁，轩逸更亲民，价格差了 5 万多，适合预算有限的家庭；跟朗逸比，轩逸空间和舒适性更强，但朗逸的涡轮增压动力爆发力更足，而且大众的品牌认可度在北方更高。其实这个预算还可以看看 3 年车龄的丰田卡罗拉双擎，油耗更低，就是空间没轩逸大。

说到底，2026 款轩逸是一款 “精准讨好家庭用户” 的车，动力升级解决了老款加速肉的问题，空间和舒适性也保持了优势，但在科技配置更新速度、高速隔音这些地方还有提升空间。

你要是每天接送孩子、跑通勤，看重省心和大空间，它值得考虑；但要是喜欢激烈驾驶，或者很在意品牌科技感，可能得再对比对比其他车 —— 买车终究是选适合自己生活的，不是选别人眼里的 “完美车”。