大众Polo这次真的拼了，入门款直接从九万零九百元降到六万。
小型车市场一下子就炸开了锅。
这可不是开玩笑，一下就降了三万元。现在车市竞争这么厉害，这简直是扔了个大炸弹。
别看它现在降价厉害，Polo去年卖了三万八千一百零三辆，表现很好。
今年五月，面对很多新车，它还是排在小型车销量第六，卖了一千四百二十辆。
也许有人会觉得奇怪，新能源车现在这么热，一个燃油小车怎么还能这么干？
其实，这说明了一个事，大家现在更看重实在的东西了。
当电动车还在担心续航、充电的时候，Polo这种德国车，质量好又耐用，加上现在这价格，一下就成了城市里上下班的好选择。
如果你钱不多，又想买个省心、耐用、看着还行的代步车，那现在买Polo，确实是个少有的好机会。
这小车外面设计不花哨，透着大众那种稳重劲儿。
车长四千零五十三毫米，宽一千七百四十毫米，高一千四百四十九毫米，轴距两千五百六十毫米。
看着小，但气势一点不差。
车头是横着的进气格栅，配上LED日间行车灯，看着年轻，也有面子。
轮毂最大能选十六英寸的铝合金，这样车子整体显得更有活力。
动力上，Polo用的是一点五升自然吸气发动机，最大功率八十一千瓦，也就是一百一十匹马力。
扭矩最高一百四十一牛·米。
它配五速手动或六速自动变速箱。
开着它在市区里，动力绝对够用，又轻又灵活。
更让人省心的是，它不挑油，加九十二号汽油就可以。
官方说综合油耗每百公里五点六升，平时开大概七点三升左右。
这油耗，养车压力小。
底盘是前麦弗逊、后扭力梁的组合，调得很有德国车的那个味儿。
开着很稳，方向盘也很准。
慢速开的时候车里挺安静，虽然跑快了风噪声会大一点，但想想这个价格，完全能接受。
车里面也让人意外，它不是那种老气的样子。
八英寸的液晶仪表盘，加上九点二英寸的中控大屏，车联网和手机互联都有，跟得上现在智能化的趋势。
椅子是皮和布混搭的，坐着舒服，看着也有面子。
前排有中央扶手，镀铬条点缀一下，车里感觉挺温馨，也不失精致。
安全配置上，Polo也挺实在。
主动刹车能帮你躲开小碰擦，胎压监测、上坡辅助这些都是标配。
定速巡航和后倒车雷达，让平时开车更省力。
还能选八个喇叭的音响，听歌效果挺好。
这些东西加起来，Polo在这个价位里确实很能打。
如果你想买个六到十万元的城市代步车，还想要德国车的品质，那Polo现在这个价钱，真的该去店里看看。
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