25款蔚来ES6价格不变，配横置中控屏，优化后的配置以实用性为主

花33.8万买辆纯电SUV，续航510公里，配置却堆到天花板——这就是2025款蔚来ES6的真实写照。 价格一分没涨，但横置大屏、怀挡设计、Nappa真皮座椅全给配齐了，连爆胎都能0.3秒稳住车身。 更绝的是，换电3分钟搞定，比加油还快。 如果你正纠结30万级电车选谁，这篇实测细节帮你一次看透。

2025款蔚来ES6只有两个版本：75kWh电池版卖33.8万元，CLTC续航510公里；100kWh电池版卖39.6万元，续航650公里。

嫌贵？ 还能选电池租赁（BaaS方案），车价直降7万，75kWh版26.8万开走，每月租金728元，100kWh版月租1128元，灵活应对通勤或长途需求。

5月16日到6月30日下单，送5年免费换电（240次）、5年NOP+智驾使用权和50张电池升级券，相当于省下近8万油费。

但设计更显力量感：前脸Double-Dash日行灯加厚4毫米，搭配新棱线；大灯换成ADB智能多光束，能自动调光防眩目；侧裙和轮眉用亮黑饰板包裹，新增21英寸多幅轮圈，转动时有光影流动效果。

颜色新增“月辉银”，强光下泛雪山冷色调，比老款更显档次。 尾部贯穿灯带配高亮黑装饰，层次分明，标配智能电吸门，狭窄车位开关门不费劲。

一进车内，最扎眼的是15.6英寸横置AMOLED中控屏，分辨率2880x1800，色彩比老款竖屏更细腻。 车机用高通骁龙8295P芯片，操作丝滑，语音助手NOMI喊一声就能调空调、切导航。

换挡改成怀挡设计，方向盘右后方一拨就行，中控台腾出空间放双50W风冷无线充电板，告别手机发烫。 新增“阿尔卑斯灰”内饰配色，方向盘按键升级磨砂玻璃材质，杯架改成磁吸式，清洁更方便。

NOMI Mate 3.0小圆球能340度转动，摇头点头零延迟，堵车时还能带着做“健康操”，氛围灯同步变柔光。

智驾硬件大升级：自研5nm神玑NX9031芯片，算力顶四颗Orin-X，配29个传感器——包括1颗激光雷达、1颗4D成像雷达和11个摄像头。

实测支持无图全域领航辅助，高速自动变道、服务区换电全程不用接管，泊车精准到厘米级。 19.4英寸HUD抬头显示车速、导航和限速标识，开车不用低头看屏。

全车座椅包Nappa真皮，前排带加热、通风、按摩，坐垫加厚35mm海绵层，腰托弹簧加宽50%，长途不腰酸。 后排坐垫加长到360mm，靠背可调23°-31°，中间位也软化处理，180cm身高坐三人不挤。

副驾有“女王腿托”，后排选装舒享套装（5500元）能加通风按摩。 静音更是狠活——前排用5mm厚IR PVB夹层玻璃，紫外线隔绝率SPF50+，后排隐私玻璃透光率仅18%，关窗瞬间世界安静。

双电机四驱榨出360kW功率，700N·m扭矩，百公里加速4.5秒，极速200km/h。 底盘用全铝五连杆+CDC电磁悬架，减震器电控调阻尼，新增“尊享模式”后排舒适度提升27%。 最硬核的是安全：7安全气囊矩阵含远端气囊，钢铝车身减重30%；新增高速爆胎控制，130km/h内爆胎，0.3秒就能稳住房车身，弯道80km/h也不失控。

75kWh版支持400V快充，30分钟从10%充到80%，但换电才是王牌。 全国超3300座换电站覆盖9横9纵高速网，新疆自驾每200公里就有站，3分钟满电复活。 电池还能灵活升级，比如临时换150kWh半固态电池，续航飙到930公里。

同级对手如特斯拉Model Y（26.35万起）和小鹏G9（24.88万起），ES6价格高但配置碾压：Model Y内饰简陋，充电效率800V但无换电；小鹏G9智驾弱一档，座椅按摩要选装。 蔚来全系标配激光雷达+Nappa真皮，2024年ES6卖了7.5万辆，稳居30万级纯电SUV销冠。