阿维塔掀桌！三款新车集中投放，标配华为乾崑ADS 4，这次到底想干什么？

阿维塔掀桌！三款新车集中投放，标配华为乾崑ADS 4，这次到底想干什么？

01
先聊个场景。
我上周刚去了一趟我们本地的阿维塔4S店。
店里刚上了台标配华为乾崑ADS 4的车。
销售直接和我说，‘老车主也能OTA升级，啥都能给上’。
这点还挺少见的。
有时候新功能只给新用户，老用户就像被嫌弃的亲戚。
阿维塔这波操作，感觉有点像‘下跪求生’。
怕你流失，也怕你不花钱换新车。
直接给到全员升级，噱头挺足。

02
说人话就是，阿维塔最近动作频繁。
一口气把06、07、12这三款车型上市时间全抖出来了。
而且还都有宁德时代的‘骁遥超级增混电池’加持。
啥电池？简单讲，这玩意是全球首款纯电续航能破400公里，还能4C超充的增混电池。
你要是经常跑长途、充电烦，这个电池算是个实用升级。
像阿维塔06，配的是45度骁遥超级增混电池。
成都车展就能见到真车。
阿维塔07，升级到52度宁德骁遥那套，9月下旬见。
阿维塔12，也是52度骁遥叠加后向激光雷达，10月中旬上市。
每款车型主打‘电池牛+智能牛’的组合拳。

03
但你要说，‘加个激光雷达，就和问界差不多牛了吧？’
这我得泼点冷水。
问界和阿维塔在配置思路上有点不一样。
阿维塔这批新车都是标配华为乾崑ADS 4和鸿蒙5系统。
问界主打家用全能，阿维塔这次押宝智能驾驶。
华为的ADS 4以前只有豪华车敢上，现在阿维塔直接普及到了全部新款。
一步到位，确实蛮狠的。

04
有人问我，‘这波推新，老款该咋搞？库存会不会拖累新车？’
我查了一下，阿维塔在产品切换期直接杀库存。
阿维塔07现款优惠给到了1.5万现金，还有4000元保险补贴。
阿维塔12现款优惠1万现金+4000元保险。
这种力度，在新能源整个市场里不算小。
价格也比较透明：阿维塔06从20.99万起，阿维塔07从21.99万起，阿维塔11从28.99万起，阿维塔12从26.99万起。
你看这价位，基本就是在蔚来和理想之间找缝隙。

05
写到这，我忍不住得讲个真事。
我之前有个朋友，看重电池技术，跑去试驾了上一代阿维塔。
还吐槽说‘智能驾驶不太灵’，后来补了OTA后，体验能打8分吧。
现在新款直接把华为最新套件都铺满。
我估计以后买车，智能这块，大家关心的不是‘会不会升级’，而是‘能不能全家桶直接用’。
车企这波全系升级，就是典型的‘边送边卖’。

06
好家伙，这么一密集上新，卖不动咋办？
阿维塔很懂规矩，先清库，后推新。
每次新技术出来，库存处理慢，苦的是买了老款的。
这次官方直接把权益给足。
能顺利切换，又能给补偿。
其实也挺人性的。

07
反方向说一句，有老铁以为‘标配华为=陪跑问界？’
其实不是。
阿维塔主打中高端个性，产品线精，而问界更下沉。
两家只是借用同一套底层技术，但定价和用户群差别挺大。
简单翻译一下：阿维塔走的是‘华为全家桶+宁德电池+激光雷达’这个孤勇者路线。
问界属于‘亲民+家用舒适’那波。
没有谁一定碾压谁。

08
最后。
华为乾崑ADS 4和鸿蒙5的整个OTA能力，体验过就知道，升级不是玩票。
阿维塔这批新车上完，老用户也都能同步升级。
一刀切方案，谁都不会被落下。
这个细节，对精打细算的车主来说，确实是‘实惠’加‘避坑’。