近年来，汽车市场经历了一些明显的变化，主要是供应链问题、通货膨胀、消费者偏好转变以及经销商激励措施的变化。
长期以来，买家不得不接受支付高于制造商建议零售价（MSRP）的价格是购买流程的一部分，尤其是在需求高峰期。新车上市时通常会加价，而那些追求潮流车型或新推出的内饰的人往往别无选择，只能接受。
然而，几款曾经被大肆炒作的车型如今已开始转变方向。随着供应逐渐稳定，且利率维持高位，一些车型的热情已开始消退。
经销商现在对某些之前很难找到的车型提供折扣。这些车辆现在停放在停车场的时间比以前更长，促使卖家以低于厂商建议零售价的价格来吸引买家。
与此同时，一些车型依然保持着吸引力，价格始终保持在标价以下。这些车型可靠性久经考验，市场需求经久不衰，库存充足，足以证明其高端地位的合理性。在这些情况下，需求持续超过供应，使得经销商能够维持强劲的定价。
在这里，我们将市场划分为两个截然不同的部分。首先，我们将探讨五款曾经风靡一时、目前售价低于标价的车型。然后，我们将讨论五款由于需求稳定或供应有限而价格持续高于厂商建议零售价的车型。
这份详细的比较报告更清晰地展现了消费者需求和供应如何影响当今市场的新车价格。如果您近期正在考虑购车，了解哪些车型的价格低于标价，哪些车型的价格低于标价，可以帮助您更明智地规划下一次购车计划。
低于建议零售价的汽车
1.日产泰坦
日产泰坦 (Titan) 曾是日产挑战成熟全尺寸皮卡的大胆尝试。尽管它拥有强劲的马力、标准的 V8 发动机和不错的牵引力，但在竞争激烈的卡车市场，泰坦始终未能站稳脚跟。
随着福特F-150、Ram 1500 和雪佛兰Silverado等车型提供更广泛的配置和更先进的功能，Titan 难以跟上步伐。
导致泰坦价格下降的因素之一是其选装配置有限。与提供混合动力版、豪华版和多座驾驶室配置的竞争对手不同，泰坦的选装配置仍然比较单一。
这使得经销商很难将其定位为可行的替代方案，尤其是对于那些希望卡车布局更灵活的消费者而言。近几个月来，许多泰坦皮卡的售价已开始低于厂商建议零售价数千美元，尤其是在全尺寸皮卡需求疲软的市场。
还有停产的问题。日产已确认将很快逐步淘汰Titan，这进一步迫使卖家清空剩余库存。
随着产量逐渐减少，许多经销商为了清仓而推出优惠政策并降低价格。这一举措降低了那些担心零件供应或未来转售价值的买家的吸引力。
对于那些仍然想要一款简洁、V8 动力、电子配置较少的皮卡的人来说，Titan 的折扣价或许是一个不错的选择。它依然拥有坚固的车架和 PRO-4X 版本中尚可的越野能力。
然而，在当今不断发展的卡车市场中，燃油效率、混合动力选项和技术丰富的驾驶室比以往任何时候都更加重要，Titan 的年龄和有限的吸引力变得越来越明显。
2.雪佛兰迈锐宝
雪佛兰迈锐宝 ( Chevy Malibu) 的辉煌已经过去。迈锐宝曾是中型轿车市场的主力车型，是通用汽车针对丰田凯美瑞 (Toyota Camry) 和本田雅阁 (Honda Accord) 推出的一款车型。
虽然早些年Malibu取得了成功，但如今的设计和功能已趋于陈旧。由于缺乏重大升级，加之面临来自更先进对手的激烈竞争，Malibu已逐渐失去市场。
目前，全美各地经销商的 Malibu 售价远低于其原价。这一变化主要源于消费者兴趣的变化。
许多买家已经从传统轿车转向SUV和跨界车。因此，像迈锐宝这样的轿车不再像以前那样引人注目，尤其是在缺乏出色的技术配置或性能升级的情况下。
近年来，雪佛兰并未对迈锐宝的动力系统做出任何重大改变。它仍然搭载着一款基础款的涡轮增压四缸发动机，虽然省油，但缺乏动力。
与其他制造商在这一领域提供的服务相比，内饰技术也略显不足。越来越多的买家寻求更大的信息娱乐屏幕、无线智能手机集成以及更先进的驾驶辅助系统。
即使降价，迈锐宝仍面临激烈的竞争。现代索纳塔和起亚K5等其他轿车拥有更先进的安全配置、更新颖的设计以及更优质的内饰品质。与此同时，即使提供折扣，迈锐宝的租赁和融资方案也往往无法弥补其过时的质感。
尽管存在这些障碍，但预算有限的人如果只是想寻找一款可靠的A-B通勤车，并且油耗还不错，仍然可以考虑迈锐宝。但对于那些追求个性、配置或保值性更高的车型的人来说，这款轿车已不再是顶级之选。
3.吉普叛逆者
Jeep Renegade 曾被誉为一款造型大胆、越野性能出众的紧凑型SUV 。它以独特的四四方方的外观和适合越野的内饰设计，将小型跨界车市场推向了高潮，吸引了年轻驾驶者或那些渴望在城市中体验冒险乐趣的人士。但最初的热情已经开始消退。
随着紧凑型SUV市场竞争的加剧，自由侠的弱点也愈发凸显。其内部空间与竞品相比较为狭窄，油耗也落后于本田HR-V或丰田卡罗拉Cross等车型。乘坐舒适性略显不足，隔音效果也低于平均水平。
尽管Jeep提供了 4×4 功能和一些独特的技术选项，但许多购物者不再认为 Renegade 值其最初的标价。
正因如此，许多自由侠（Renegade）车型的售价低于厂商建议零售价。一些地区的经销商正在打折清仓，尤其是在Jeep计划逐步淘汰自由侠，转而推出更多电动车型的情况下。
这导致了库存折扣、现金返还优惠和其他经销商推动的降价，使 Renegade 成为更实惠的选择，但仅适合特定类型的买家。
那些追求基础款硬朗风格SUV的消费者或许仍会喜欢Renegade的配置，尤其是其Trailhawk版本，它配备了越野悬架和底盘防滑板。然而，对于那些追求更大载货空间、更平顺操控或最新驾驶辅助技术的用户来说，同价位的车型更物有所值。
自由侠人气的下滑反映了买家群体的更大转变，他们现在对紧凑型SUV的期望更高。单凭时尚的设计已无法吸引消费者，尤其是在驾乘体验和科技配置不足的情况下。随着经销商降价，自由侠只对那些注重外观而非现代舒适性或科技进步的消费者来说才算得上是合理的选择。
4.现代索纳塔
现代索纳塔曾凭借其时尚的中型轿车、现代化的配置和极具竞争力的保修服务而备受瞩目。它吸引了那些追求兼具设计感、舒适性和实用性，又无需支付豪华车高昂价格的买家。但最近，索纳塔的销量有所下降，如今价格普遍低于厂商建议零售价。
部分原因在于消费者对跨界车和SUV的偏好转变。与许多轿车一样，索纳塔的市场也出现了萎缩，这影响了其定价。即使最近进行了改款，由于价格相近的SUV选择众多，经销商也发现很难说服买家购买传统轿车。
另一个问题是内部竞争。现代汽车不断扩大其SUV产品线，推出了途胜和胜达等强劲车型，抢走了索纳塔的风头。很多情况下，买家最终会选择这些跨界车，因为它们拥有更高的座椅位置、更大的载货空间以及多种混合动力车型可供选择。
经销商的应对措施包括降低索纳塔的价格、提供厂家现金奖励以及推出降低月供的租赁方案。现款索纳塔仍然拥有可靠的安全评级、多种动力系统选择以及极具吸引力的造型，尤其是在N Line性能版车型上。但即便如此，这些优势也未能阻止价格下跌。
对于预算有限但仍对轿车感兴趣的买家来说，索纳塔在折扣后仍然是一个物有所值的选择。它的基础配置配置齐全，而且保修服务也继续胜过一些竞争对手。
然而，市场趋势和产品策略的结合却将该车型推入了折扣类别，表明在当今以SUV为主导的市场中，即使是制作精良的汽车也可能被忽视。
5.马自达CX-9
马自达CX-9 曾以主流价格提供高端体验而脱颖而出。其犀利的造型、优质的内饰材料和运动型操控性，使其成为那些追求比普通三排跨界车更具吸引力的驾驶者的心头好。
多年来，CX-9 的销量和转售量都表现强劲。然而，如今许多 CX-9 的售价都低于厂商建议零售价。促成这一变化的原因有很多。首先，马自达推出了新款 CX-90，它直接取代 CX-9 成为该品牌的旗舰SUV。
CX-90 凭借全新平台、全新动力系统选项以及升级的内部空间，吸引了人们对 CX-9 的关注。因此，经销商纷纷降价出售老款车型，为新一代车型腾出空间。
另一个因素是竞争。三排座SUV市场呈现爆炸式增长，丰田、起亚、现代和本田等品牌都推出了极具吸引力的车型。
许多新车型都配备了更先进的信息娱乐系统、更佳的燃油经济性或 CX-9 所不具备的混合动力选项。虽然 CX-9 依然提供精致的驾驶体验和高端的驾乘感受，但如果缺乏额外的配置，它就很难脱颖而出。
CX-9 的第三排座椅空间较为狭窄，这限制了它对于有大孩子或经常乘坐的家庭的实用性。虽然前两排座椅成年人坐起来很舒服，但后排座椅更适合儿童。这限制了它作为一款真正的家庭用车的吸引力，尤其是在竞争对手提供更宽敞的后排空间的情况下。
马自达的忠实拥趸或许仍将 CX-9 视为明智之选，尤其是在打折的时候。它的制造质量和驾驶动态在同级别车型中仍然高于平均水平。但随着更优秀的替代车型和众多强劲替代车型的问世，CX-9 的全价时代似乎已经结束。
售价高于制造商建议零售价的汽车
1.丰田Sienna
凭借良好的声誉、纯混合动力系统和长期价值，丰田 Sienna 已成为少数售价持续高于制造商建议零售价的小型货车之一。
尽管许多品牌都发现人们对小型货车的兴趣正在逐渐减少，但丰田仍成功保持了 Sienna 的相关性，并吸引了家庭、拼车司机以及任何追求高实用性和出色燃油经济性的消费者。
Sienna 的突出之处在于它只提供混合动力系统，在城市和高速公路路况下，每加仑汽油可行驶超过 35 英里。如此高效率的燃油经济性在如此宽敞的大型车辆中很难匹敌。
需要七八座家庭乘坐的车辆，其低廉的运行成本和可靠性吸引了不少消费者。丰田的全轮驱动功能也帮助其赢得了寒冷地区消费者的青睐，因为这些地区消费者更看重冬季车辆的抓地力。
由于供应链恢复不均衡，丰田难以满足全国多个地区对 Sienna 的需求。
这种稀缺性，加上消费者对车辆的强烈需求，使得经销商能够维持价格稳定，甚至小幅加价。买家通常需要排队等候，而且许多人仍然愿意支付高于厂商建议零售价的价格，才能买到自己喜欢的颜色或内饰的车型。
内饰的多功能性是其另一大优势。高配车型的第二排座椅提供休闲式倾斜度，而第三排座椅则可放平至地板。滑动门的设计非常适合有年幼孩子的家庭，而丰田人性化的信息娱乐系统也易于上手。
尽管克莱斯勒 Pacifica 和本田奥德赛等车型也存在类似的选择，但它们在燃油经济性、四驱系统可用性和转售能力方面都远不及 Sienna。正因如此，Sienna 的需求依然保持稳定。它吸引了那些愿意为安心、更省油和多年可靠服务多付一点钱的买家。
2.丰田Tacoma
多年来，丰田Tacoma在中型皮卡市场一直保持着强劲的势头，即使其他皮卡纷纷降价，其价格依然坚挺。Tacoma以其可靠性、坚固耐用和高转售价值而享有盛誉，在许多地区仍然保持着高于厂商建议零售价的价格。
Tacoma 持续受欢迎的一大因素在于其耐用性。它以高里程和高强度使用而闻名，吸引了那些想要长期驾驶的重载型或探险型车辆的买家。从商人到越野爱好者，其坚固的车架和久经考验的 V6 发动机持续吸引着人们的关注。这也使得经销商的库存保持紧俏。
丰田随着时间的推移推出了新一代车型，但即使是老款车型也因其一致的机械设置和品牌信任而保持其价值。
买家通常愿意支付高于厂商建议零售价的价格来购买特定车型，尤其是那些配备越野功能的车型，例如TRD Pro或Trail特别版。这些车型通常供应有限，因此更难找到，价格也随之上涨。
生产挑战和高需求导致某些版本的发布延迟，特别是那些配备手动变速器或特定设备包的版本。
很多情况下，买家宁愿多付钱，也不愿等上几个月才能买到心仪的车。经销商继续从这种需求中获益，根据地区不同，他们可能会提供溢价或最低折扣。
Tacoma 不降价的另一个原因是，它对个人和商业买家都具有吸引力。它既适合日常驾驶，又适合周末越野，是少数几款在不同买家群体中都能持续畅销的卡车之一。
由于新库存需要时间才能到达，而且二手车型的价格也很高，Tacoma 仍然是少数几款价格高于标价的皮卡之一。
3.本田CR-V混合动力车
本田CR-V 混合动力车已成为紧凑型SUV领域的首选，尤其是对于追求实用性和燃油效率的买家而言。
自重新设计以来，这款混合动力车型在评论和销量排行榜上均表现不俗。其需求一直居高不下，以至于一些买家仍在支付高于厂商建议零售价的价格。
燃油经济性仍然是CR-V的一大卖点。美国环保署（EPA）城市驾驶油耗评级在45左右，CR-V混合动力车对通勤者和家庭用户都极具吸引力。它拥有宽敞的内部空间、流畅的驾驶体验，以及本田卓越的可靠性记录。因此，它与丰田RAV4混合动力车等混合动力SUV直接竞争，后者的售价也经常高于标价。
价格持续走强的另一个原因是舒适性和安全性之间的平衡。CR-V Hybrid标配Honda Sensing智能感知系统，提供车道保持辅助、自适应巡航控制和紧急制动等功能。车厢整体感觉良好，用料品质也比同级别许多竞品更高。
与纯汽油版相比，CR-V 的混合动力版产量通常较小。这种产量差异意味着混合动力版车型的库存不会太久。许多买家选择工厂订购或支付溢价，以便无需长时间等待即可获得混合动力版车型。
经销商了解市场需求，并相应地调整价格。混合动力车型的租赁优惠和融资利率灵活性较低，而以旧换新价值依然强劲。即使越来越多的混合动力SUV进入市场，CR-V混合动力车型仍然拥有忠实的客户群，即使在更高的价格水平下，销量依然表现良好。
它兼具经济性、空间和转售优势，是少数买家仍愿意出高于标价的价格购买的紧凑型 SUV 之一，尤其是在油价往往较高的大都市地区。
4.福特Bronco
福特Bronco在市场备受期待的情况下强势回归，至今仍保持着强劲势头。即使现在，随着产量更加稳定，越来越多的车辆进入经销商处，许多Bronco的售价仍然高于厂商建议零售价，尤其是某些特定配置的车型。
光是造型就足以吸引眼球。Bronco 的设计元素让人想起 20 世纪 60 年代和 70 年代的经典车型，在众多跨界车中脱颖而出。
但它不仅拥有出色的外观，更具备真正的越野能力。GOAT（Goes Over Any Terrain，适应任何地形）驾驶模式、可选的差速锁、可分离式稳定杆以及可选配的35英寸轮胎，让它不再只是视觉上的复古。
Bronco 之所以能保持高性价比，是因为其越野版车型的需求量很大。而那些想要购买 Badlands、Wildtrak 或 Raptor 版车型的买家，往往会遇到车源不足的情况。
这导致许多地区出现了竞价战、经销商额外加价以及冗长的等待名单。即使是基础款车型，售出时间也并不长，即使售出，买家也仍然要支付接近或高于厂商建议零售价的价格。
售后市场的潜力也发挥了一定作用。许多Bronco的买家都是爱好者，他们计划为自己的车辆定制升降机、车顶帐篷或钢制保险杠。这催生了一个围绕该车型的生活方式社区，进一步推高了需求。福特还提供多种原厂配件，进一步提升了其吸引力。
虽然其他SUV或许拥有更精致的内饰或更高的燃油效率，但Bronco的魅力在于其强大的性能和酷炫的造型。可拆卸的车顶和车门、坚固的底盘以及独特的外观，使其在众多越野车中脱颖而出。
只要福特限制其最高配车型的产量，并将Bronco的重点放在越野性能上，买家就可能继续支付高于厂商建议零售价的价格。即使在推出两年后，Bronco依然供不应求。
5.雪佛兰克尔维特C8
中置发动机的雪佛兰科尔维特C8一经亮相便在汽车界掀起波澜，其人气至今仍未减。即使产量增加、道路可见度提升，C8依然备受关注，销量常常超过厂商建议零售价。
这一代科尔维特将发动机移至驾驶员后方，从而改善了重量分配和操控性，带来了显著的改变。如今，这款车的性能堪比价格高出一倍的欧洲跑车。C8 配备 6.2 升 V8 发动机、迅猛的加速和醒目的造型，即使价格高昂，也体现了极高的价值。
撇开性能不谈，供需平衡依然失衡。许多经销商收到的C8库存有限，通常会留给长期客户或愿意支付溢价的买家。买家面临着漫长的等待时间，在某些情况下，轻度二手车的转售价格甚至超过了新车的售价。
C8 的吸引力远不止于传统的科尔维特爱好者。年轻买家和新车主都对其充满兴趣，他们被其独特的布局和极具竞争力的定价所吸引。它也吸引了众多收藏家，他们将其视为科尔维特历史的转折点。这些共同的关注使得 C8 的需求保持强劲。
雪佛兰增加了像Z06这样的新车型，带来了更强劲的动力和赛道专属元素。这些车型更加难寻，也推高了售价。库存不多的经销商很少降价，而是将价格保留给愿意支付高价的买家。
这一代的内饰也备受关注。凭借更优质的用料、以驾驶者为中心的布局以及先进的科技，C8 摆脱了前代车型廉价跑车的形象。每一个细节都彰显了其用心之处，进一步印证了消费者无需佩戴超跑标志或支付超跑价格，就能拥有一辆性能强劲的座驾。
在产量超过需求或新鲜感逐渐消退之前，C8 可能仍将是少数几款人们愿意为驾驶而支付额外费用的美国汽车之一。
全部评论 （0）