现在咱们老百姓买车，想法跟以前是真不一样了。
搁在十年前，要是手里攥着十来万的预算，大伙儿想的肯定是一台稳稳当当的家用车，空间大点，省油耐用，这就心满意足了。
可你看看现在市面上的车，特别是咱们自己国家造的车，真是让人有点眼花缭乱。
就说有些以前只在几十万的豪华车、跑车上才能见到的东西，比如那种车顶线条一路滑到车尾的大溜背造型，还有开快了能自己升起来的电动尾翼，再加上车屁股后面那四个明晃晃的排气管，现在居然都出现在了十多万的国产车上。
很多人看到这种车，心里头第一个反应可能就是犯嘀咕：这车是不是就图个样子货？
光把外观整得花里胡哨的，开起来到底行不行？
是不是把钱都花在这些看得见的地方了？
今天咱们就找个典型的例子，好好聊聊这台被不少年轻人叫做“小A7”的长安第三代UNI-V，看看它到底是不是只有一副好看的皮囊。
首先，这车的外观确实是它最吸引人的地方，也是大家讨论最多的一点。
为什么叫它“小A7”呢？
主要是因为它也用了那种非常流畅的大溜背设计。
这种设计的车，从侧面看，车顶的线条不是到后窗就结束了，而是一条弧线非常顺滑地延伸到车尾，跟整个后备箱盖融为一体，看起来就特别舒展、有动感，有一种轿跑车的感觉。
第三代的UNI-V在这个基础上，把车头设计得更低、更宽，官方管这个叫“鲨鱼鼻”，你仔细看，确实有那么点意思，显得很有攻击性，整个车头的线条都是直来直去的，棱角分明，看着就不是那种温顺的家用车样子。
车身上还有一些小细节特别能体现设计师的心思，比如在前保险杠下面和车身侧面的裙边上，加了一圈很鲜艳的橙色线条做点缀。
这个小小的橙色装饰，起到了画龙点睛的作用，让整台车一下子就活泼起来了，感觉特别年轻。
这就好比你穿了一身很正式的深色西装，但脚上配了双亮色的袜子，立马就显得不那么沉闷了。
再加上那个很唬人的双边共四出排气管，和那个在特定速度下会自动升降的电动尾翼，这些元素凑在一起，确实把运动的氛围感营造得非常到位。
这个尾翼升起来的时候，确实能给驾驶的人带来一点小小的满足感，感觉自己的车与众不同。
看完了外面，咱们再拉开车门看看里面怎么样。
一台车光有样子还不行，毕竟咱们大部分时间还是坐在车里头。
一进到UNI-V的车内，首先注意到的就是它的配色，灰色和橙色的搭配，跟外观的橙色线条形成了呼应，让你从坐进车里的那一刻起，就能感觉到那种年轻、运动的氛围。
有人可能会担心，这种看起来很新潮的车，里面的各种功能会不会很复杂，上了年纪的人或者对电子产品不太熟悉的人用不习惯？
这一点，第三代UNI-V处理得还算直接。
它中控台最显眼的就是一块特别大的屏幕，有14.6英寸，几乎跟一台笔记本电脑的屏幕差不多大了。
屏幕大了，里面的图标和字也就大了，看着不费劲。
操作逻辑也跟咱们平时用的智能手机、平板电脑差不多，点点划划就能完成大部分操作，基本上手没什么难度。
而且，现在的车都讲究个“智能”，这台车也内置了所谓的AI大模型语音助手。
说白了，就是你跟它说话，可以更随意一些，不用非得说那些标准格式的命令，它也能听懂，帮你开空调、放音乐、设导航，用起来更方便自然。
除了这些基本功能，车里还有不少能提升幸福感的小配置。
比如现在很多年轻人都喜欢在车里听歌，甚至唱歌，这台车就支持一个“无麦K歌”的功能，直接用车里自带的麦克风收音，就能在车里开一场个人演唱会，配上那个有18个喇叭的杜比全景声音响，效果肯定比手机外放强多了。
还有像50瓦的手机无线快充，充电速度很快，能解决不少人的电量焦虑问题。
车里的氛围灯也有256种颜色可以调，还能跟着音乐的节奏变化，晚上开车的时候，车里的气氛一下子就变得很不一样。
可以说，在营造车内环境和提供娱乐功能这方面，这台车确实是把现在年轻人的喜好给摸透了。
当然，车子再酷再好玩，也得实用才行。
UNI-V虽然定位是一台紧凑型轿车，但它的后排空间表现还算可以，正常身高的成年人坐进去，腿部和头部空间不会觉得特别压抑，满足日常家用是足够的。
特别值得一提的是它的后备厢，因为是溜背掀背式的设计，它的后备厢开口特别大，不像传统三厢轿车那样只有一个小小的开口。
这样一来，放一些大件的行李，比如婴儿车、大的行李箱，就变得非常轻松方便，这也是溜背车型一个很实在的优点。
后备厢本身的进深也挺深，储物能力还是不错的。
最后，也是最关键的一点，就是这台车的“三大件”到底怎么样，开起来的感觉如何。
它提供了1.5T和2.0T两种发动机选择。
1.5T的版本对于绝大多数日常代步、城市里开开的情况来说，动力是完全够用的。
但如果你的预算稍微多一点，或者对驾驶的爽快感有更高的要求，那2.0T版本确实是更好的选择。
它搭载的是长安自家研发的新一代蓝鲸2.0T发动机，能输出233马力，扭矩有390牛·米。
这个数据放在同级别的车里，是相当亮眼的，甚至超过了一些合资品牌的高功率发动机。
简单来说，就是这台车的力道很足，你在路上想超个车，一脚油门下去，车子能很迅速地给你反馈，那种动力随叫随到的感觉，开起来确实很爽。
与发动机匹配的是一台来自爱信的8AT变速箱，爱信的变速箱在业内的口碑一直很好，以换挡平顺、反应快和可靠性高著称。
一个强劲的发动机配上一个聪明的变速箱，这才构成了一套优秀的动力总成。
而且，工程师还特意对这台车的排气声浪进行了一番调校，当你深踩油门的时候，能听到一阵低沉而有力的声音，而不是那种干吼的噪音，这也是驾驶乐趣的一部分。
综合来看，第三代长安UNI-V确实在很多方面都做出了提升，外观更精致，内饰的科技感和舒适性配置也跟上了潮流，最重要的是，它用一套强劲可靠的2.0T动力系统，证明了自己不光有样子，更有实力，真正做到了让年轻人花不多的钱，也能享受到过去属于豪华轿跑的体验。
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