本田PCX160这台车，网上评价一直挺两极化。
有人说它动力不够，速度上去以后有点飘；也有人说它骑着舒服、省油、动力随叫随到。到底谁说得对？其实都没错，关键要看你拿它干什么。
作为一名骑了几年PCX160的车主，我觉得这台车最适合的场景，就是80%城市通勤，20%周边小短途。它不是为中长途摩旅准备的，更不是让你天天高速巡航的车。你要是拿它跟350级别大踏板比后段，那多少有点为难它了。
PCX160最舒服的速度区间，我个人认为在50到80km/h之间。这个速度下，发动机声音很小，震动也控制得不错，油门响应线性，0到80的提速基本够用。城市里红绿灯起步、车流中穿行、偶尔超个慢车，都不会让你觉得憋屈。
但如果速度超过90km/h，感觉就不一样了。它的后段加速会明显变慢，不是完全跑不上去，而是需要慢慢“悠”上去。这个时候你就会发现，它毕竟还是一台160cc踏板，别指望它有350那种从容感。
油耗方面，PCX160确实是强项。如果平时保持50到80km/h的节奏，油耗基本不会高。我自己正常骑大概在2.1L/100km左右，之前有段时间不带人、速度控制在50到60km/h，油耗甚至能到1.7L/100km，这点确实很本田。
所以，PCX160好不好，不是看它能不能跑长途，而是看你需求对不对。
如果你主要是市区代步，偶尔跑跑郊区，这台车很舒服、省油、省心，动力也完全够用。但如果你经常中长途摩旅，或者喜欢90km/h以上巡航，那建议直接看佛沙350、ADV350这类车型。
本田 PCX160不是动力弱，而是定位清楚。用对场景，它就是一台很舒服的小踏板；用错场景，再好的车也会被你骑成槽点。
