19.38万起！ 比亚迪T5轻卡双动力上市纯电151度电、插混续航破千公里
2025年7月15日比亚迪正式推出新款T5轻卡以纯电和插混双线布局杀入新能源物流市场。 插混版起售价19.38万元纯电版27.68万元价格虽比去年老款高出近6万电池、续航、智能化全面升级纯电最高配151度电插混纯电续航超150公里综合续航达1100公里彻底打破轻卡“里程焦虑”天花板。
价格涨了配置真刀实枪
去年T5插混版起售价仅13.98万元这次直接跳到19.38万不少用户直呼“涨得肉疼”。 拆开看配置钱花在了刀刃上：插混版电池从老款18.3度电暴增至55.39度电纯电续航从不足100公里拉到150公里以上；纯电版新增五档电量（82/90/100/132/151度电）顶配比老款94度电扩容60%续航从275公里起步跃升至415公里起。
冷藏车用户这次被重点照顾。 车身尺寸做到5995×2260×3250毫米轴距3360毫米货厢容积比普通版多出1.5立方米生鲜电商和冷链运输的保温需求一次到位。 不过普通版宽度和高度各缩了100毫米穿街走巷更灵活。
内饰乘用化司机终于不用“受苦”
坐进驾驶室很难相信这是一台轻卡：液晶仪表、10.1英寸悬浮中控屏、旋钮换挡、自动空调、一键启动全配齐DiLink车机系统支持语音控制空调和导航。 科技版还给外后视镜加了电动调节和加热雨天雾天不用伸脖子擦玻璃。
方向盘轻得单手就能搓动标配EPS电动助力转向和EPB电子驻车堵车时省了拉手刹的力气。 老司机们对中控大屏有点纠结：“路上点屏幕分心不安全能语音操作才是刚需”。
纯电快充20分钟补能50%插混能喝92号油
纯电版充电速度。 132度电车型支持2C超充30%到80%电量只要20分钟吃顿饭就能跑300公里。 顶配151度电实测CLTC续航415公里跑长途也不虚。 插混版则塞进1.5T发动机+150千瓦电机纯电跑150公里没电了发动机发电还能跑综合续航1100公里92号汽油就能喂饱。
动力数据很顶：电机峰值扭矩420牛·米爬40%陡坡不喘气。 鼓刹配置引来争议重载下坡频繁刹车可能过热山区用户更想要气刹。 比亚迪的回应是：“鼓刹维护成本低城市配送够用”。
每公里电费2毛7充电桩是硬门槛
账本摊开算纯电版优势明显：百公里电耗25.3度按工业谷电0.8元/度算每公里成本0.27元比油车1元/公里省出七成。 插混版综合油耗6L/100km每公里0.67元一年跑8万公里能省2.7万油费。
纯电版27.68万的定价比插混贵了8万。 物流公司算得精：“自建充电桩+固定路线选纯电回本更快；个体司机跑城乡混动更踏实”。 若充电桩覆盖不足纯电车充电排队两小时隐性成本立马飙升。
四重购车礼保险拒保难题被破解
比亚迪6月刚推的618购车节政策延续到年底：团购6台以上每台减3000元；旧车置换补3000元；前99名买纯电版免费加装对外放电功能。 最让用户心动的是“保险无忧”新能源商用车投保难、保费高是行业痛点比亚迪承诺不拒保、24小时响应还配套低息金融方案。
三电质保也没缩水：插混版电池保6年纯电版保8年或50万公里容量衰减不超30%。 北京一家冷链企业当场签了20台：“看中售后省心车队停摆一天亏好几万”。
城市配送王者3.25米车高是双刃剑
T5的核心战场很明确：纯电版吃透城市路权红利早晚高峰不限行生鲜快递单趟200公里内毫无压力；插混版通杀城乡跨区运输油电双补能跑云贵川长坡也不怕断电。 车高3.25米过限高杆要格外小心城中村窄路掉头得老司机出马。
比亚迪的野心写在配置表里用151度电和55度插混电池拉开技术代差把轻卡从“政策车”变成“赚钱车”。 至于用户买不买单下半年物流旺季见分晓。
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