小米汽车被车主正式起诉，8月20日将在上海松江法院公开开庭审理，因为宣传的“碳纤维前舱盖”涉嫌虚假宣传、车辆实测效果与广告严重不符，补偿方案也未能安抚怒不可遏的消费者。
事件持续发酵，行业内外关于小米诚信的质疑声几乎要冲破朋友圈。
印象最深的还是今年春天，一个平常不过的交车日，却意外地成为众多小米SU7 Ultra车主愤怒的起点。
谁能想到，售价高达4.2万元的“碳纤维双风道前舱盖”选配，在实际体验里竟成了车主们的“白日梦”？
小米官方曾把这项配置说得天花乱坠，直播时雷军亲自站台，高调承诺“完全复刻原型车的结构与功能”，“双风道可实现高效导流、前部空气动力优化”，光想想都让人心潮澎湃。
谁料到了5月，首批拿到车的用户亲测，前舱盖不仅没什么导流效果，也无法有效产生下压力——最骚气的是，车机系统还暗中限制了性能参数。
那些早早抱上新车的“小米粉”，这下真是傻了眼。
我在网上刷到一则视频，几个维权群里的车主夜里一起直播，有的气得话都说不清楚。
他们说，自己不图什么酷炫花哨，“咱们掏钱买这配置，是奔那功能去的。啥叫碳纤维双风道，咱是真信了！”他们又无奈又愤怒——毕竟，没人愿意当大公司的科技噱头裹挟下的“测试员”。
事情一传十、十传百。
很快，全国各地相同遭遇的车主们建起了维权群，人数短短几天就破了300。
这些人里有程序员，有自媒体人，也有普通的白领，原本素不相识，但因为这桩买车“事故”走到了一起。
他们联合录制视频，要求小米回应，并喊话“无条件原价退车”，甚至声称要拿起法律武器，走集体诉讼的路子。
看得出来，车主们不仅要要说法，还要争公道，他们不是为了博个眼球，而是对权利的较真儿。
作为回应，小米汽车5月7日发了份道歉声明。
方案看似“人性化”：未交付的订单可换回经典铝制前舱盖，已经提车和错过改装期限的，则送2万积分补偿，能积分兑换购车精品。
可300多个车主齐刷刷表示不买账：“4万多的承诺，最后给我们点积分，是拿消费者当小孩哄？”舱盖风口的气流没有来，气愤的风暴倒在蔓延。
让我印象最深的，是一个来自杭州的车主。
他说，忍了几个月，也没等来厂家的实质性解决方案，只能走上诉讼这条路，“车不是用来赌运气的，谁知道用了几年会不会出更大问题？
”这一次，他和其他几位“挖孔板”配置车主，已经正式将小米汽车告上法庭——据说被告包括小米集团旗下多家关联公司。
这种跨地区、集体性的维权与诉讼，在国内电车圈也算是头一次。
围绕这起风波，近日又有了新突破。
根据工商信息显示，7月17日，一位王姓原告把小米汽车科技公司、景明科技、小米有限责任公司等一揽子关联公司告了，案由明确为买卖合同纠纷，八月二十日将在上海松江法院开庭。
消息一出，微信群、论坛、社交平台热度瞬间爆棚。
大家都在问：“是不是那些维权的车主？”、“小米会不会选择妥协认输？”、“集体诉讼到底能不能给消费者带来真正的改变？”
其实，这场争议不光考验小米汽车的底线，也在拷问整个新能源行业的诚信。
很多老电车粉一下子联想到了前几年的特斯拉“刹车门”事件。
当年，几位车主同样是在上海国际车展撒泼喊冤，闹出了轰动全国的大新闻，可最终司法鉴定结果却是特斯拉“并无故障”，维权人还被判了输了、道歉和赔偿。
一切归于平静之后，谁更值得信任？
再比如理想汽车“座椅现水银”，他们选择直面问题，公开检测、第一时间更换配件，还承担了后续全部损失。
谁在认真解决问题，又是谁讨巧耍滑头，局外人其实都看得明白。
回到小米这个案例，如今业内权威已经表态了。
比如，中南财经政法大学的法学博士戴盛仪教授公开说，小米此举已经涉嫌虚假宣传和欺诈，完全有理由靠《消法》第五十五条主张“退一赔三”。
这话掷地有声，却也提醒所有车企——诚信的底牌，可丢不起。
我看的时候，脑海老是闪出一个画面：那些夜里点开车主群聊的人，手机屏幕里满是“退车”“起诉”“失望”等词。
一个买车的决定，本该是拉近家人关系、让生活更舒服的选择，结果却成了隐隐的不安和隔阂。
不知道你有没有遇到过这样的骗局：你信了广告，帮着品牌讲故事，结果最后觉醒才发现，原来自己才是被收割的“韭菜”。
也许小米汽车最终会选择继续“打太极”，补偿不过是积分的升级大礼包；也或许，随着案件审理，法院会判定涉嫌虚假宣传，真让厂商吃一次大亏。
这些走上法庭、走进聚光灯下的维权群体，为后来者吹响了防骗的哨声。
你不得不承认，在消费者面前，品牌真正的底气绝非流量和噱头，而是一次次解决问题的态度和诚意。
说起来，买卖纠纷从来都是公司和顾客之间最明晰、也最无情的界限。
标价、功能、广告词——缺了一样，某一方都可能因此陷入信任危机。
小米汽车事件最终会如何收场，谁输谁赢其实不算最重要。
真正值得关注的，是这次被推上舆论风口浪尖的消费者，能不能借着法律的力量守住应得的权利，顺带也倒逼企业收敛浮夸的承诺，把心思花在造好车本身？
还有些朋友问我，这种车主维权有没有用？
其实，每个人的呼吁和较真，都是让行业变得更好的底气。
天高路远，小心驶得万年车。
在我们都有机会成为下一个“车主”的日子里，也许该学会反复追问：我买到的，真的是承诺里的全部吗？
毕竟，谁的钱都不是大风刮来的，更没人乐意为一张“随口而出的承诺”买单。
距离开庭还有一个月，故事才刚刚开幕。
这场关乎消费信任和企业责任的大戏，会不会照亮更多人的购车之路？
咱们不妨拭目以待。
全部评论 （0）