奇瑞艾瑞泽8 PRO的2.0T版本，最近有人拍到实车已经到店了，看来离正式开卖不远了。
怎么说呢，这回2.0T一来，艾瑞泽8 PRO的整个感觉跟之前的1.6T完全不一样了，精气神儿一下就上来了。
你看它这个新换的前脸，那个大尺寸的六边形格栅，外面一圈亮条包着，里头是黑色的网状，再加上两边那个往上挑的大灯，是不是看着有点奥迪A7L的意思了？
对，就是那个感觉，挺像的。
而且不光是中网大灯，你看下面前包围那块儿，也是用了黑色的网状设计，两边的导风槽还是个C字形，里面也塞了运动套件，这跟奥迪A7L的处理手法也挺像的，加上前头那个突出来的下唇，前面看着更凶了。
车尾的变化挺明显，尤其是那个排气管，四个大大的圆形管子，双边一共四出，看着就特别带劲，这可不是摆设，是真的排气。
后面保险杠底下也加了黑色的扩散器，还有后备箱盖上那个小小的上翘鸭尾，这些都是为了让它看着更运动。
当然，看尾标就知道它不一样了，“390T”，一下就跟1.6T版本区分开了。
车身侧面还是那个溜背造型，腰线也挺有力的，看着随时准备冲出去。
跟别的版本不一样，2.0T会新增两个专属颜色，翡翠绿和晶钻灰，听着就挺特别的，比普通颜色更有个性。
车窗那一圈的亮条也给做了熏黑处理，这些小细节做得挺到位，不光看着更高级，运动感也更强了。
轮毂也换了新的样子，是18英寸的多幅“7”字形，里面能清楚看到大红色的刹车卡钳，最关键的是，配的还是马牌的高性能轮胎，这套下来，不光看着帅，性能也实打实地提升了。
内饰嘛，设计语言跟现款1.6T车型是一样的，那个环抱式的中控台，层次感做得挺好。
中间立着一块15.6英寸的2.5K大屏幕，旁边是10.25英寸的全液晶仪表盘，车机系统用的8155芯片，这配置跟得上主流。
车里用了不少皮子包着，还点缀了一些木纹饰板，氛围灯颜色能变，门板上甚至有座椅调节按钮，方向盘和那个游艇样式的挡把看着也挺有质感，这些东西堆一块儿，显得挺高级。
听说配置可能会有两个版本，一个叫豪华型，一个叫尊贵型。
豪华版配置已经挺丰富了，像电动尾门、全景天窗、多色氛围灯、540度全景影像、8个喇叭的SONY音响，前排座椅电动调节带加热，主驾还有通风、记忆和腰托，双区自动空调这些都有了。
尊贵版比豪华版多一些东西，比如轮胎升级成马牌高性能的，多了前雾灯，前排座椅除了通风还有按摩，SONY音响升级到12个喇叭，还有香氛系统、50瓦手机无线充电，以及L2级别的智能驾驶辅助系统。
动力这块儿是重点，用的是2.0T发动机，分高低功两个版本。
高功版有192千瓦，就是261马力，扭矩400牛米，这动力水平，开起来肯定爽，不过得喝95的油。
低功版也差不到哪儿去，187千瓦，254马力，扭矩390牛米，喝92就行了。
变速箱两个版本都一样，都是7速湿式双离合。
奇瑞集团今年前五个月销量已经过百万了，这个2.0T艾瑞泽8 PRO选在这个时候出来，估计是想趁着势头，再给销量加把劲。现在实车都到店了，看样子快公布价格了。1.6T起步是11.69万，你觉得这动力更强的2.0T卖多少钱合适呢？
全部评论 （0）