首先恭喜这位即将入坑的车友，你将开启不一样的体验之旅，摩托车它不再是一个简单的工具，还将会成为你放松心情和享受生活的好伙伴。
但是选车之前一定要搞清楚，自己最需要的是什么？如若不然就会很容易出现“纠结症”，在这种状态下你根本就找不到心仪的车型。废话不多说，我们来拆解问题。
一.125动力不足吗？
125在全种类车型中属于极为经典的小排量代表，但在它下面还会有50、70、110cc等细分排量，所以从某种意义上来说125cc的动力，也没有你想象中的那么一无是处，它们的极速还是可以来到90km/h左右，这对于日常骑行是基本够用的。
但是面对中大排量，125cc摩托车的动力就不值一提了，不管是踏板车还是跨骑车都是如此，除一些功能性车型以外，在它身上你不会有太好的动力体验，不管是提速表现还是后劲爆发力都是比较有限的。
因此这里就出现了一个问题，你的应用场景到底是什么？假定是日常代步，我感觉125足以，但如果是高频率的长距离骑行，我建议还是不要勉为其难放过125吧！现在的中大排量也不贵。
二.250油耗高吗？
250摩托车也被车友们称之为黄金排量，这种说法的依据就在于，它能够更好的均衡动力和油耗之间的关系，在保证充沛动力的前提下，还可以尽可能的降低燃油消耗量。
一般情况下，250cc的跨骑类摩托车普遍百公里油耗会在3L左右；踏板类会在3.5~4L，这个油耗在全种类车型中其实也算不上太高。
不过拿125和150与它比显然就有点偏高，毕竟后两类车型的平均油耗也就2~2.5L，如果是高频率或者长时间使用，它们之间的油耗差异还是比较明显的。
但是任何时候充沛的动力都是用油耗堆出来的，所以俗话说“要想马儿跑得快，就要马儿吃得饱”，而不是“既要马儿跑，又要马儿不吃草”。
三.150cc是最优解吗？
相较于125和250cc的摩托车，150车型的确有其先天优势，它不仅能够减免购置税（125也可以），而且在保证一定动力性能的同时，还可以把油耗控制的比较低，所以将其称之为这三类排量中的最优解也能说得通。
最为重要的是目前的150摩托车，尤其是踏板类车型，迎来了史无前例的高光时刻，它们不仅配置更为全面、车型更为成熟、售价还不高，这种超强的综合优势显然是125和250无法比拟的。
所以只要你的使用场景不是非常苛刻的状态，并没有脱离大多数用户的实际需求，在既要又要还要的前提下，150踏板车显然就是目前的最优解，它的排量优势和极为丰富的细分品类，会让你轻轻松松的感受到两轮机车的魅力。
总之，对于正准备入坑的小伙伴而言，当你的预算不是很高，又非常在意性能表现和养护成本时，150cc的摩托车无疑是比较理想的对象，而首选车型既可以是踏板车也可以是太子车，还可以是一些具有休闲元素的跨界车型。但如果还有其他需求就另当别论了，毕竟寸有所短，尺有所长。
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