马自达 近日两项最新专利文件在网络曝光，虽然原厂并未透露对应车款名称，但从设计图可看出是一辆采前置引擎、后轮驱动配置的双座敞篷跑车，并首次引入蝴蝶门设计，引发外界猜测究竟是下一代 MX-5，还是量产版 Iconic SP 概念跑车。
根据曝光内容，新专利主要针对车体结构与车门设计。第一项专利描述如何在前置后驱敞篷车引入蝴蝶门，马自达 透过重新设计 A 柱与避震塔位置，并加入强化支撑结构与前车体补强梁，在维持敞篷车刚性的同时，兼顾蝴蝶门所需的结构强度。这也是 马自达 首度公开与蝴蝶门相关的量产技术研究。
第二项专利则聚焦碰撞安全，透过防火墙、车侧门槛及车尾结构重新分散撞击力道，以提升乘员保护效果。值得注意的是，专利图清楚显示车辆搭载纵置四缸引擎及传统传动轴通道，与先前采转子引擎增程系统设定的 Iconic SP 概念车有所不同。
由于 马自达 已多次表态，下一代 MX-5 仍将坚持轻量化与燃油引擎理念，同时也确认有意让 Iconic SP 投入量产，因此外界推测，这项专利可能代表其中一款新车的技术方向。不过，以 MX-5 一向主打轻巧、平价与纯粹驾驭乐趣的定位来看，引入成本较高的蝴蝶门机率并不高，因此不少分析认为，这项设计更可能留给定位更高级的 Iconic SP。
另一种可能则是，马自达 正开发一套可共用的新一代前置后驱平台，未来同时衍生 MX-5 与 Iconic SP 等车款。无论最终答案为何，从最新专利可看出，马自达 并未放弃打造以驾驶乐趣为核心的跑车产品。
