斯巴鲁新款「Stella」启用轻量化高刚性底盘，装配0.66升引擎

斯巴鲁新款「Stella」启用轻量化高刚性底盘，装配0.66升引擎

这辆日本本土特供的小车最近把车圈搅得沸沸扬扬。别看它身板娇小，六千多起步的售价却把全套黑科技塞进方寸之间。咱今天就掰扯掰扯这台微型战车到底藏着什么门道。

前脸那张大嘴像极了饿了三天的鲨鱼，LED灯组愣是整出超跑的凌厉劲儿。不过最绝的还是后门设计，滑轨门往侧面一拉，上下车跟进出自家客厅似的。十二种颜色随便挑，连双拼色都安排得明明白白，年轻人看见这配色方案估计钱包都捂不住。

坐进驾驶舱差点没把我乐死，中控屏位置低得像是怕挡着驾驶员视线似的。座椅高度特意抬高，前方路况看得比广场舞领队还清楚。后排座椅居然能前后滑动，五米小车愣是玩出七座SUV的空间魔术。带娃的、搬家的、跑出租的，谁看了不得说句真香？

说到配置直接亮瞎眼：电动滑门带自动上锁、手机无线充电、9英寸大屏这些本该出现在B级车上配置全给配齐了。更狠的是安全系统，夜间摄像头能同时识别车辆和行人，发现危险自动刹车。上次试驾时系统突然介入，愣是帮我躲过个横穿马路的快递小哥。

动力系统玩得挺花，0.66升三缸机搭涡轮增压，账面数据看着寒酸实际开起来还挺带劲。重点是油耗感人，加满油能从东京跑到大阪不带喘气的。轻量化底盘把车身刚性提升了30%，过弯时那股稳劲儿完全不像微型车能给的体验。

价格公布时整个发布会现场倒吸冷气，顶配不到十万人民币却塞进这么多黑科技。有车评人当场掐指一算：这配置放在国内同级车少说得卖十五万往上。现在日本经销商门口已经排起长龙，听说有大爷直接骑着共享单车来订车。

斯巴鲁这招＂麻雀战术＂玩得确实漂亮，用最小的车体集成最实用的技术。要我说这车要是引进国内，五菱宏光、比亚迪海鸥这些对手估计得连夜开会研究对策。不过话说回来，您觉得这种极致性价比的小车真能打动中国消费者吗？