阿尔法·罗密欧在2026年巴黎车展上推出了全新的Cuorerosso概念车，这款四座豪华旅行车展示了这家意大利品牌未来的设计方向。
Cuorerosso由位于都灵的阿尔法·罗密欧设计中心打造，车长4.7米，宽2米，高1.3米，车身比例有点像Italdesign设计的阿尔法·罗密欧Brera概念车，而Coda Tronca截尾设计则源自阿尔法·罗密欧的传统，比如1963年的Giulia TZ。
概念车采用阿尔法·罗密欧称之为“Bellezza Necessaria”（必要之美）的全新设计哲学，设计中心仅用了不到两周时间完成初期草图，随后便转入三维建模。
概念车重量为1750公斤，对于一款阿尔法·罗密欧称其兼具豪华旅行车性格与超跑气场的车型来说，这个重量并不算轻。
Cuorerosso的风阻系数为0.28，这得益于其流畅的车身造型、低置的后扩散器以及Coda Tronca设计。这种尾部设计也被称为卡姆尾，突然截断的车尾能让气流更干净地分离，在不加长车身、不做锥形收尾的情况下降低空气阻力。
车头部分，Cuorerosso采用Trilobo三叶前脸，中央的盾形格栅加上两只如同眼睛般的大灯，盾形格栅里还有由发光三角形元素组成的十字和蛇形徽章，车尾有一块盾形的后窗，与车身齐平。
锻造轮毂以六个圆形元素按2+2+2排列，重新演绎了阿尔法·罗密欧标志性的电话拨号盘设计，搭配倍耐力P Zero轮胎，轮毂采用古铜色钛金属质感涂装，与Liquid Ink Red红色车身形成对比。
另一个亮点是四门布局：前门采用传统铰链，后门为向后开启，便于进出座舱，概念车还取消了门把手，取而代之的是车顶上的触控装置来开启车门。
内饰方面，阿尔法尝试将模拟与数字交互融为一体，而非简单地在仪表台上铺满屏幕。一个窄窄的、近乎心形的三辐方向盘将“DNA”字母醒目地置于驾驶者面前，致敬阿尔法·罗密欧长期使用的驾驶模式术语。
悬浮式中控台上的Magma Display将数字界面与旋钮控制和物理拨杆相结合，线控转向系统也融入了触觉和声学反馈，体现了阿尔法对保持人车连接的重视。
材质亮点包括手工打磨的Poltrona Frau牛巴革，以及含有60%工业再生废料的再生皮革，阿尔法还与Luna Rossa合作，采用源自高性能远洋帆船材料的轻量化单丝仪表台织物。
阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂CEO桑托·菲奇利表示：“通过Cuorerosso，我们将这一品牌身份带入未来，一个对多种能源解决方案保持开放的未来，在这其中，技术、功能与品质始终服务于情感与驾驶乐趣。”
阿尔法尚未确认Cuorerosso的动力总成，不过他们表示，性能版本可采用2.9升V6全混合动力系统，搭配Q4四驱、液力变矩器变速箱和碳纤维传动轴。
除了限量生产的33 Stradale之外，自4C于2020年停产以来，阿尔法·罗密欧一直没有推出过专门的跑车。Cuorerosso不会投入量产，但阿尔法表示它将影响未来的量产车型，希望其中能有一款双门跑车。
