一汽丰田打造合资新势力；从燃油巨头到纯电典范，自驾故事更精彩

一汽丰田真的变了。从以前大家认识的那个专注做燃油车的合资品牌，现在彻底转型了，变成了一个既做得了传统燃油车，又玩得转纯电动车的全能选手。

销量数据太惊人，合资品牌里的最强王者

2024年一汽丰田销售800，199台，连续两年正增长，是唯一连续两年正增长的主流合资车企。这个成绩在当下的车市环境里真的不容易。要知道现在自主品牌这么厉害，价格战打得那么厉害，一汽丰田还能逆势上涨，说明它的实力确实没话说。

更厉害的是今年上半年的表现。4月份一汽丰田销量65，024辆，同比增长32%，第一季度超过17.2万辆，同比增长9.6%。这种增长势头真的很猛，让人刮目相看。

bZ5横空出世，中国团队主导研发

6月10日，bZ5正式上市，售价区间为12.98万元-15.98万元，这是一汽丰田第一款由中国团队主导研发的全新产品。这款车真的很特别，不是简单的拿来主义，而是中国工程师从头到尾自己搞出来的。

这车的配置挺有意思。bZ5搭载15.6英寸悬浮式中控屏，配备10扬声器JBL音响、256色环抱式氛围灯、全景天幕。听起来就很高级，符合现在年轻人对车的要求。

智能化方面也没落下。bZ5搭载Momenta飞轮大模型5.0，采用544Tops大算力芯片，33颗智能感知硬件，能够实现30余项辅助驾驶功能。这个配置在同价位里算是很厚道了。

安全性能做到极致，真的很用心

一汽丰田在安全方面真的是下了血本。bZ5对标行业最权威评测标准，实施了115个严苛碰撞工况，全系标配9个SRS气囊。这种安全标准比很多豪华品牌都高。

更绝的是他们还搞了生物监测系统。bZ5配置生物监测系统，发现异常情况8秒内启动声光警报，5分钟内自动开启空调守护生命。这个功能真的很贴心，防止小孩或者宠物被锁在车里出意外。

品质管控变态级别，毫米级精度

一汽丰田对品质的要求真的到了变态的程度。每台下线的车辆都要经历冲压、装焊、涂装、成型、总装、检查等全流程检测，承受过115种严苛的工况碰撞测试，品控体系将精度锁定在毫/微米级。

这种品质管控的结果就是超高的可靠性。在J.D.Power 2024年＂中国车辆可靠性研究＂排名中，一汽丰田拿下＂主流品牌＂、＂紧凑型轿车＂等五项可靠性第一。这个成绩真的很了不起。

混动技术全面升级，不只是电动化

一汽丰田不是简单地搞纯电动，而是全方位布局。2024年发布了IT＇S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌，包括THS Ⅱ、Multi-stage HEV多级混动、2.4T 1MT HEV超级混动。

这种技术布局很聪明，既有传统混动，又有高性能混动，还有越野混动，基本覆盖了所有用车场景。消费者不管什么需求，都能找到合适的选择。

第1200万辆下线，历史性时刻

5月16日，当第1200万辆汽车——全新智能电动汽车bZ5在一汽丰田新能源工厂生产线上下线时，这个时刻真的很有纪念意义。能达到1200万辆产量的合资企业没几家，说明一汽丰田在中国市场的根基真的很深。

电动化占比接近一半，转型很成功

电动化车型全年销售384612台，同比增长36%，占比达48%。这个数据说明一汽丰田的新能源转型是成功的，不是光说不练，而是实实在在地拿出了成绩。

特别是bZ3这款车。bZ3 2024年销售50931台，同比增长96%，在中国汽车质量网公布的2024年上半年新能源中型汽车纯电动车型质量排行中位居第一。这个成绩证明了消费者对一汽丰田纯电车型的认可。

自驾体验升级，智能化很实用

现在开一汽丰田的车出去自驾，体验和以前真的不一样了。以前可能就是省油、可靠，现在多了很多智能化的配置。导航、语音控制、辅助驾驶这些功能都有了，而且用起来很顺手。

特别是那些混动车型，跑长途真的很省心。动力够用，油耗还低，关键是可靠性好，不用担心半路抛锚。

营销策略很灵活，不只是降价

一汽丰田没有跟风搞价格战，而是玩出了新花样。推出＂20亿钜惠＂，提供＂国补+厂补政策双享＂的超值购车时机。这种做法既给了消费者实惠，又保护了品牌价值。

这种营销思路很聪明，不是简单粗暴地降价，而是通过政策组合给消费者带来更多价值。

一汽丰田这两年的变化真的很大，从一个传统的合资品牌变成了一个全能型选手。燃油车做得好，混动车很厉害，纯电车也不含糊。这种全方位的布局让它在激烈的市场竞争中站稳了脚跟，还能继续增长。看起来，一汽丰田在中国市场的故事还会继续精彩下去。