奇瑞上硬菜！1.5T插混动力，油耗1.35L，吃92号粗粮，售12.98万起

奇瑞上硬菜！1.5T插混动力，油耗1.35L，吃92号粗粮，售12.98万起

玩车这么些年，国产车这进步速度，真是让我这老司机都看直了眼。这不，奇瑞又来劲了，直接端出了这款山海L7，12.98万起，妥妥的硬菜！

先说说这动力，奇瑞第五代鲲鹏1.5TGDI发动机，热效率直接飙到44.5%，大功率115kW，大扭矩220N·m。关键是，它不挑食，92号汽油就能喂饱，这性价比，谁顶得住？现在好多合资车，非得喝95号，对比下来，奇瑞这车简直就是咱老百姓的贴心小棉袄。

再看看油耗，馈电的时候，百公里才5.18L，这数据在同级别SUV里绝对是排头兵。要是算上电池续航，WLTC工况下综合油耗才1.35L/100km。我特意跑了个三百多公里的长途，实测下来，数据一点不虚，没糊弄人。

电机也给得实在，前置单电机总功率199kW，扭矩395N·m，配着19.43kWh的三元锂电池，纯电跑120公里没问题。续航不算顶流，但够用，关键是充电快，从30%充到80%才18分钟。上次在高速服务区充电，旁边停了辆德系豪华车，车主瞅见我这充电速度直咂舌，还掏出手机要拍参数，我心里直乐：兄弟，今时不同往日咯！

底盘调校也挺上心，用的火星架构，四轮独立悬架还配了26处滤震衬套。头回开这车上山路，心里还犯嘀咕，怕hold不住，结果底盘表现真不赖，扎实得很。快速过弯的时候，车身侧倾基本看不出来，就是方向盘反馈差点意思，总觉得有点虚，不够直接。

空间这块是真大方，作为中型SUV，4749/1900/1720mm的车身尺寸，再配上2745mm的轴距，空间绝对够使。第二排腿部空间有960mm，头部空间997mm，我这1米8的个头坐进去，腿能伸直，脑袋也不顶车顶，舒坦得很。

内饰那块，12.3英寸的中控大屏挺显眼，支持HUAWEI HiCar，连续语音识别这些现在都是常规操作了。但有个地方我特满意，它保留了实体按键和旋钮，这才叫贴心，比那些全靠触屏操作的强多了，开车的时候调个空调啥的，不用低头瞅屏幕，安全又方便。

要说缺点，那就是隔音还得再下点功夫，跑高速的时候风噪有点明显，呼呼的。不过想想这价格，也就释然了。做产品嘛，总得有取舍，把钱花在刀刃上才是正经事。

这台山海L7，12.98万起的价格，能给到这配置，诚意是真够足了。它不是完美的，但在这个价位能有这水平，已经够让人惊喜了。依我看，与其花二十多万买辆合资油车，不如试试这台，至少每一分钱都花得明明白白，踏实。