7月29日，理想i8正式上市，新车售价32.18万元至36.98万元，相比预售价有所降低。作为理想准备了10年的纯电SUV产品，i8承载着理想汽车在纯电产品领域的销量重任。目前纯电3排大6座车型是热门话题，它的竞争对手包括了乐道L90、问界M8纯电版等，您觉得理想i8的价格和竞争力如何？
外观部分，理想i8很好地融合了理想L系列和MEGA的设计造型，车头部分配备了理想汽车标志性的星环灯设计，被设计自在前风挡玻璃的下面，和MEGA布局非常相似。前包围造型和理想L系列相似度很高，大灯组集成在包围的侧面，有着极强的整体性。理想i8在车头最高位置布置了激光雷达和侧视摄像头，提供了AD Pro和AD Max两套辅助驾驶系统，AD Pro搭载地平线J6M芯片，支持高速NOA。AD Max搭载英伟达Thor-U芯片，支持全场景NOA。
侧面部分，理想i8采用了和普通SUV不同的跨界造型，车头部分采用了倾斜角度更大的的前风挡玻璃，后部采用了溜背式设计，整车风阻系数为Cd0.218。理想i8的长宽高分别为5085毫米/1960毫米/1740毫米，3050毫米的轴距保证了车内三排空间都能有宽敞的乘坐空间。车尾造型和理想L系列较为相似，属于传统的SUV造型，采用了造型细长的贯穿式尾灯组。
内饰部分，理想i8相比外观是大家更熟悉的部分，采用了理想家族标志性的仪表小屏+15.7英寸3K中控屏与15.7英寸3K副驾娱乐屏组成的OLED双联屏的内饰布局，升级为电动空调出风口，使用起来更便利。
车内座椅采用了2+2+2的三排六座的布局，第二排采用了两个独立座椅，其中右侧座椅采用了零重力座椅，搭配座椅按摩功能，让乘坐更舒适。第三排座椅腿部空间为875毫米，整体坐姿高度是333毫米，一般体型的成年人有着不错的头部和腿部空间，长途乘坐也不会太难受。
理想i8第二排的两个座位前方都设计了小桌板，实现“小桌板平权”。第三排座椅提供了Type-C充电接口、靠背调节、多挡座椅加热调节按钮。
电动车最重要的续航部分，理想i8基于800V平台打造，提供了两种不同容量三元锂电池包可选，分别是90.1kWh和97.8kWh，对应的CLTC续航分别是670公里和720公里，都支持理想汽车的5C充电倍率，充电10分钟最大可以增加500公里的续航里程。
动力部分，理想i8全系标配了双电机四驱，前后驱动电机的最大功率分别是150千瓦和250千瓦，系统综合功率达到了400千瓦，和理想MEGA相同，同时新车全系标配了双腔魔毯空气悬架，乘坐起来更舒适。作为一款主打乘坐的纯电SUV，理想i8不需要3秒级的零百加速，也不用专注于卷底盘技术，它需要做的就是让车内的每个乘客都能坐得舒服。
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