岚图FREE 318以26.89至32.69万元的价格定位中大型增程SUV市场，深蓝G318则以15.29至19.69万元的价格带切入同一细分领域。两者均采用增程式动力和承载式车身，均定位中大型SUV，但近10万元的起售价差和截然不同的配置策略，使这场对比成为观察增程SUV价值锚点的最佳样本。
配置策略是两车最核心的分水岭。深蓝G318四驱车型全系标配空气悬架、CDC连续可变阻尼减震器、前双叉臂后五连杆独立悬架和DEEPAL AD PRO智驾系统。四驱空悬版仅需17.59万元，顶配19.69万元还给到了鸿蒙座舱、高通骁龙8295芯片和激光雷达智驾。岚图FREE 318的配置策略截然不同——空气悬架并非全系标配，后驱领航版售价26.89万元没有空悬，想要空气悬架需要上到32.69万元的四驱进取版。近13万元的价差背后是两种截然不同的配置哲学：深蓝G318将高端底盘配置作为四驱车型的标配，体现了硬件预埋的前瞻性思维；岚图FREE 318则通过配置梯度区分用户群体，将空气悬架等核心配置留给了高配车型。如果你追求越级硬件和性价比，深蓝G318用不到20万的价格给到了空悬和鸿蒙座舱。如果你预算充裕且对品牌调性有偏好，岚图FREE 318的轴距优势和品牌溢价也有吸引力。
空间和通过性取向不同。岚图FREE 318轴距2960mm，比深蓝G318的2880mm多出80mm，后排纵向空间更宽裕，适合注重公路乘坐舒适的用户。深蓝G318在车长、车宽和车高上全面占优，分别多出220mm、75mm和250mm，方盒子造型带来规整宽大的后备箱和充裕的头部空间。更关键的差异在于离地间隙——深蓝G318的200mm比岚图FREE 318的150mm高出50mm，配合空气悬架可调范围更大，非铺装路面通过性具备天然优势。岚图FREE 318的150mm离地间隙更接近城市SUV水平，与其公路取向定位一致。
动力和纯电续航处于同一水平线。两车均采用1.5T增程器搭配电机。岚图FREE 318后驱版电机200kW，四驱版零百加速4.5秒。深蓝G318四驱版综合功率310kW，CLTC纯电续航300km，综合续航超1300km。岚图FREE 318后驱版CLTC纯电续航318km略长，四驱版259km。深蓝G318以更低起售价提供了与岚图FREE 318高配版相当的动力水平，性价比优势显著。
选车建议看预算和用车场景。深蓝G318适合追求越级配置和硬派通过性、预算20万以内的用户。岚图FREE 318适合预算充裕、看重轴距空间和品牌调性的用户。建议去试驾时，两车都压几个减速带感受空悬滤震，再走一段烂路感受通过性，底盘差异一试便知。
