哎呀，各位老少爷们儿，姐妹们，你们瞅瞅这世道变得多快！
就几年光景，新能源车这玩意儿，愣是把咱们的认知给颠覆了。
记得不，以前咱们聊天，谁要是提新能源车，大伙儿还都撇撇嘴，说那玩意儿不实用，充电麻烦，路上也见不着几辆。
可现在呢？
你再看看，马路上跑的，绿牌子车是不是越来越多？
我跟你说个真事儿，我们小区那几个充电桩，以前空荡荡的，现在下班回来，想充个电都得排队等，晚了可能还得等上半宿！
这说明啥？
说明咱们老百姓，越来越认可这新能源车了。
为啥呢？
这不，比亚迪这些个车企，跟打了鸡血似的，价格战打得那叫一个狠！
直接就把新能源车的门槛给拉下来了。
以前觉得高不可攀的玩意儿，现在发现，嘿，咬咬牙也能买得起了。
大家伙儿这才恍然大悟，原来咱们这汽车行业，正在经历一场翻天覆地的变化。
而且，我告诉你，这变化的速度，比咱们想象的还要快！
按现在这势头，最快到明年，咱们常见的纯电动车、插电混动车还有增程式电动车，都得有大动作，迎来大改变！
咱们先说说这插电混动车。
啥是插电混动？
简单说，就是它既有电池电机，能用电跑，又有个发动机，能烧油跑。
这玩意儿有啥好呢？
原先的文章里也提了，它最大的优点，就是哪怕电池没电了，它也能烧油接着跑，动力一点儿不减。
不像有些纯电动车，没电了就得趴窝。
而且，这插混车烧油的时候，发动机启动起来，声音啊、震动啊，都比增程式的要小，开起来坐起来，感觉更舒服。
那有人就问了，既然插混车这么好，为啥以前买的人不多，或者说，大家伙儿对它还有些顾虑呢？
这顾虑啊，主要就是钱！
你看，同样配置的插混车，价格肯定比增程式的要贵。
为啥呢？
道理很简单，插混车需要的技术更复杂，发动机和电机怎么配合，能量怎么转化，这些都需要更高的技术含量。
技术含量高了，造出来的成本自然就上去了，卖价也就高了。
你别看现在市面上有些插混车，价格打到了10万块钱以内，可我跟你说句大实话，那种车啊，你真没必要去买。
为啥？
你想想，便宜没好货嘛！
这种车，往往坐着不舒服，空间小得可怜，更要命的是，纯电续航里程短得吓人，可能跑个几十公里就没电了，那跟个普通油车有啥区别？
所以啊，厂家也知道这些问题，肯定不能坐视不管。
我估计啊，明年插混车肯定会有大变化！
你看，现在大家都希望电池能再大点，这样纯电模式下跑得更远。
而且，谁都想充电快点，最好能像加油一样，几分钟就搞定。
所以，明年插混车肯定会出现那种，电池容量特别大，能跑很远，然后充电速度特别快，达到800V以上高压快充，同时油箱又不是很大的版本。
这样一来，既能满足大家对纯电续航的需求，又能解决充电慢的烦恼，而且还能保留烧油的方便性。
特别是对于咱们这些家里没有充电桩的朋友来说，这简直是福音！
你想啊，如果插混车的纯电续航能跑到200公里以上，那基本上一个星期充一次电就够了。
周末白天去充电桩充一次，平时上下班就用电，完全不用占用你工作日晚上那宝贵的休息时间，多省心！
接着咱们聊聊纯电动车。
现在市面上的纯电动车，续航里程普遍都能达到500公里了。
说句公道话，这个续航里程，对于咱们日常家用，基本上是够用了。
除非你天天跑长途，否则平时上下班、周末郊游，500公里绰绰有余。
那既然续航够用了，纯电动车下一步要解决啥问题呢？
文章里说得很明白，最关键的，就是把充电效率给提上来！
这方面，比亚迪就做得特别好，简直是咱们中国企业的骄傲！
你看人家搞的那个双枪充电，还有兆瓦闪充技术，那充电速度，简直是飞快！
咱们老百姓最怕的就是充电慢，排长队。
现在有了这些技术，能大大缩短咱们充电等待的时间，想想都觉得美滋滋。
可问题是，现在绝大多数的纯电动车，还没达到比亚迪那种“闪充”的速度。
所以啊，纯电动车未来的发展方向，肯定是要把充电速度搞上去，而不是一味地去加大电池容量。
为啥不加大电池容量了呢？
你想啊，电池这玩意儿，发展到现在，除非是那种革命性的固态电池能出来，否则在现有技术下，电池容量已经很难再大幅增加了。
再加下去，车身会变得更重，成本也会更高，而且电池安全性也得打个问号。
但是充电速度呢，还有很大的提升空间！
有比亚迪这个榜样在前面，那些个车企，如果再不抓紧时间研发更快的充电技术，真的会被市场淘汰的！
为了保住自己的饭碗，他们也必须在充电速度上下功夫，这是个必然的趋势。
最后咱们说说增程式电动车。
这增程式啊，今年下半年就已经有了喜人的变化。
越来越多的车企都宣布，要采用“大电池、小油箱”的模式。
这简直是太符合咱们老百姓的实际需求了！
那增程式到底是个啥玩意儿呢？
简单来说，它就像个“带充电宝的电动车”。
车里有个小发动机，但这个发动机不直接驱动车轮，它只负责给电池发电。
电池有电了，电机就带着车轮跑。
没电了，发动机就启动给电池充电，同时电机也能继续驱动车。
这样一来，你平时上下班用电跑，省钱又环保；要是跑长途，也不用担心没电趴窝，直接烧油发电就行，跟油车一样方便。
所以啊，明年增程式汽车估计不会有啥颠覆性的变化，主要是各大汽车厂家还会继续在扩大纯电续航里程上下功夫，同时想办法把成本降下来，让更多的老百姓能买得起。
你看，现在市面上卖得好的增程式车，像理想L系列，就是把“大电池小油箱”这个理念玩明白了，所以才能这么火。
要说我个人最看好哪种车，如果把眼光放得长远点，比如说三年以后，我还是觉得纯电动车最有前途。
为啥呢？
你想啊，纯电动车结构相对简单，造起来成本也低。
而且，一旦等那种革命性的固态电池出来了，它就能彻底解决现在纯电动车自燃啊、冬天续航里程缩短啊这些个大问题。
到时候，纯电动车就没有短板了，肯定会成为咱们老百姓买车的最佳选择。
咱们国家在新能源汽车这块儿，那可是走在了世界前列！
你看咱们的电池技术、电机技术、电控技术，那都是世界顶级的。
特别是比亚迪这些企业，敢打敢拼，技术创新不含糊，直接把整个行业都带动起来了。
以前西方国家瞧不起咱们中国的汽车工业，现在呢？
他们都得竖大拇指！
这不是吹牛，这是实实在在的成绩。
咱们中国市场大，老百姓需求旺盛，政府又大力支持，这些都给新能源汽车的发展提供了最好的土壤。
可以预见，将来啊，全世界的新能源汽车，都得看咱们中国的脸色！
而咱们每个人，都能亲身参与和见证这场汽车工业的伟大变革！
这不仅仅是买车换车的事儿，更是咱们生活方式的一次大升级！
所以啊，别犹豫了，这趋势明摆着呢，新能源汽车，就是未来！
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