国产“拿铁”风格街车又有了新的消息。奔达宣布，在摩博会展出水平对置双缸混动街车P51，并且开放了少量试驾名额。
对于喜欢复古造型但是又嫌公升级水平对置太贵太重的人而言，这辆车也是值得一看的。
水平对置双缸最吸引人的地方，并不是它两边伸出的“拳头”。
自带辨识度，理论上更轻便一些，在骑乘时会给人带来和一般的并列双缸不一样的感觉。
放到250级别的市场上去的话，就相当于给年轻的玩家提供了一个可以触碰到的复古机械选项。
但是P51真正的新鲜之处在于“混动”两个字。
能否做到低转矩、起步快以及油耗小才是比外观更重要的事情。
因为复古车可以用情怀来卖，而混动车最后还是要看实际效果的。
现在不要急于给它贴上“国产拿铁平替”的标签。
P51最后的量产配置、价格、重量、动力参数以及混动系统是否可靠等问题，在摩博会之后才能做出结论。
如果只是外形相似而骑起来没有自己的个性的话，那就是给咖啡杯换了件衣服而已。
奔达这次还提供了15个试驾体验名额，入选者据说可以获得摩博会门票和伴手礼。
名额有限，真正感兴趣的朋友可以关注一下官方报名规则；相比看海报，骑上几圈才能知道这辆车怎么样。
我所期望的是P51可以把水平对置的仪式感做到亲民，并且把混动技术应用于日常骑行中。
你会因为这样有辨识度的250级拳击手街车而试驾吗？
还是会选择成熟的传统单缸、双缸车型呢？
