2026年9月3日，伊萨克·哈贾尔确认因身体原因退出在意大利蒙扎国家赛车场举办的2026F1意大利大奖赛，利亚姆·劳森将顶替他代表红牛车队出战本站全部练习赛、排位赛及正赛，角田裕毅继续代表小红牛车队完成本站所有参赛环节。
这一调整让红牛车队本站的正选车手阵容与此前公布的初始参赛名单出现变动，红牛车队连续第二站启用代打车手出战F1正赛周末。
2026年8月30日结束的前序分站赛事中，利亚姆·劳森代打哈贾尔完赛，最终拿到分站第4名的成绩。同期红牛车队未将角田裕毅上调至一队代打，角田裕毅全程留在小红牛车队完成该站赛事，最终拿到分站第8名的成绩。
红牛车队近3场分站赛事累计拿到47分，当前位列2026赛季车队积分榜第1位，小红牛车队近3场分站赛事累计拿到12分，当前位列2026赛季车队积分榜第6位。哈贾尔缺席本站赛事的公告发布前，F1官方已于2026年9月2日公布2026赛季第13站意大利大奖赛的初始参赛车手名单，哈贾尔原本在红牛车队的正选参赛序列中。
本站赛事正赛总里程为53圈307.749km，赛道为蒙扎国家赛车场的高速布局赛道。利亚姆·劳森此前代大红牛出战的分站赛事，单站最快圈速比伊萨克·哈贾尔此前同赛道的最快圈速快0.21秒，该数据统计时间为2026年8月30日，统计口径为F1官方技术统计，比较对象为两人在同一条赛道的历史最快圈速记录。
2026F1赛事规则明确，车队可在赛季中启用代打车手顶替因伤无法参赛的正选车手，无需额外向赛事组委会提交特殊申请。代打车手在分站赛事中取得的积分，将同时计入所属车队的年度车队积分，以及车手个人的年度车手积分。
2026赛季F1动力单元使用配额规则显示，每位车手赛季最多可使用4套内燃机、4套涡轮、3套MGU-K部件，超额使用将触发正赛罚退规则。
2025年F1意大利大奖赛，红牛车队全阵容出战，无代打车手参赛，最终由正选车手维斯塔潘拿到分站冠军。上赛季同期，红牛车队未出现正选车手连续缺席两站赛事的情况。近5个赛季的蒙扎赛道赛事中，红牛车队仅有1次启用代打车手出战分站赛事的记录。
红牛车队本站参赛车手利亚姆·劳森年龄为22岁，小红牛本站参赛车手角田裕毅年龄为26岁，该数据统计时间为2026年9月3日，统计口径为F1官方车手注册信息，比较对象为2026赛季所有参赛车手的平均年龄。
红牛车队本站未启用其他官方公布的替补车手进入参赛名单，仅安排利亚姆·劳森继续代打完成全部赛事环节。
现有公开信息中，无官方医疗报告明确标注伊萨克·哈贾尔的伤情具体恢复进度，无法确认其是否完全不满足本站赛事的参赛身体条件。红牛车队官方也未公开提及本站代打安排是出于蒙扎赛道的专属战术调整，无官方文件佐证该安排为预先制定的战术轮换计划。
利亚姆·劳森获得连续第二站代表红牛车队出战正赛的机会，他在车队年度车手积分榜上的个人积分将继续累积。伊萨克·哈贾尔缺席本站赛事，将错过蒙扎赛道的正赛出场机会，其个人年度车手积分的累积进度随之中断。
红牛车队本站的积分获取任务，全部由代打车手利亚姆·劳森和另一名正选车手共同完成，车队的年度积分榜领先位置不会因本次代打安排直接发生变动。小红牛车队的参赛阵容未受本次红牛车队代打调整的影响，角田裕毅的本站参赛任务保持不变。
2026年9月4日18:30，意大利大奖赛一练正式开启。2026年9月4日22:00，意大利大奖赛二练正式开启。2026年9月5日18:30，意大利大奖赛三练正式开启。2026年9月5日22:00，意大利大奖赛排位赛正式开启。
2026年9月6日21:00，意大利大奖赛正赛正式发车。2026年9月7日，F1官方将公布本站赛事完整的车手积分与车队积分更新结果。
