近期，新款捷尼赛思G90的谍照在网络曝光，作为被国内消费者称为“韩版迈巴赫”的豪华车型，这次中期改款的变化引发了不少关注。从谍照来看，尽管伪装严实，但仍能看出其设计与智能配置的升级，而混动系统的加入更是此次改款的核心亮点。
设计焕新：向Neolun概念车看齐，贯穿式尾灯成标识
新款G90的外观变化集中在车头与车尾。侧面轮廓延续了现款的稳重，但车头的进气格栅与大灯组进行了调整，更贴近捷尼赛思此前发布的Neolun概念车风格——线条更简洁，却透着高级感。
最明显的变化是尾灯，采用了最新的双线条贯穿式设计，相比现款更具辨识度。这种“素而高级”的设计思路，区别于部分豪华车过度使用镀铬条的俗气感，符合当下消费者对“极简豪华”的审美。
内饰与智能：27英寸OLED屏+升级辅助驾驶，补齐智能化短板
内饰方面，新款G90将换装27英寸OLED双联屏，OLED屏幕的高对比度与细腻显示效果，能提升座舱的科技感。对于豪华车用户而言，屏幕的视觉体验直接影响对车型“高级感”的判断。
智能配置上，新车将升级高速领航辅助与智能泊车功能。韩系车此前在智能化方面落后于国产新势力，此次升级显然是为了补齐短板——毕竟，即使车型再豪华，智能化不足也难以吸引注重科技体验的老板们。
动力革新：2.5T混动系统来袭，综合续航超1000公里
动力系统是此次改款的最大亮点。除了保留现款的2.5T与3.5L V6（国内为3.5T电子增压）纯燃油版本，新款G90将首次引入混动系统——2.5T发动机+P1+P2电机的组合。
据公开数据，这套混动系统的综合最大功率预计达362马力，综合续航里程超过1000公里。对于注重长途出行的豪华车用户而言，这样的续航表现极具吸引力。
国内前景：大概率引进，但品牌认知度仍是关键
不少消费者关心“新款G90是否会引进国内”，从品牌全球战略来看，中国市场是捷尼赛思绕不开的，因此大概率会引进。但现款G90的国内销量表现却不容乐观——近3个月（2025年9-11月）销量仅为两位数甚至个位数。
问题的核心在于品牌认知度。在豪华车市场，国内消费者更倾向于选择BBA，甚至转向仰望U8、问界M9等国产高端车型，捷尼赛思夹在中间，缺乏足够的品牌影响力。
要改善这一局面，捷尼赛思需要在定价与营销上做出调整：定价需更具竞争力，避免“豪华品牌溢价”过高；营销则要接地气，多让消费者试驾，突出混动续航、内饰质感等实卖点，而非仅依赖“高大上”的艺术展。
总体而言，新款G90的改款方向符合市场需求，但要在中国市场突围，还需解决品牌认知度的核心问题。对于消费者而言，若新款能给出合理定价，不失为豪华车市场的一个“小众但优质”的选择。
奔驰、宝马、奥迪
全部评论 （0）