在国内汽车市场，SUV领域的竞争依然火爆，从入门级的车型，到顶尖的旗舰车型，各大汽车品牌也都开始构建完整的产品矩阵。除了日常通勤代步的家用车型外，高端汽车领域的关注度也一点儿没减少，每个汽车品牌都顺势带来了9系旗舰SUV车型，有一种你方唱罢我方登台的感觉。这一次作为国内汽车品牌领头羊的吉利汽车也终于带来了自家的9系旗舰SUV，领克900L。该车采用了与路虎揽胜行政加长同样的造型轮廓，运用了最新的设计理念，并有双拼车色和大饼轮圈可选，动力上搭载2.0T插混动力。领克9系旗舰SUV，双拼车色+大饼轮圈，还有2.0T插混动力。
颜值方面，领克900L的整个车头十分宽大、气派，前舱盖特别平整，正前方配备了黑色的领克车标，并延续了领克家族分体式灯组设计。封闭式的前格栅搭配着贯穿式日行灯，封闭式黑色前格栅两侧配备了矩形的嵌入式大灯，内部融入了F样式的LED日行灯末端和矩阵式LED远近光光源，具有十足的科技感。前包围的造型也更加夸张，两侧的导流槽由一上一下、一大一小的两个四边形组成，中间配备了巨大的矩形主动式格栅，还加入了黑色镂空式中网，再配上银质的的U字形镀铬饰条的点缀，带来了行政级SUV的威严、稳重、庄重的感觉。车尾采用了上窄下宽的轮廓，配备了贯穿式的纤细尾灯，黑色的灯罩内部融入了多条变化的彩色灯带，中间镶嵌"LYNK & CO"发光标识，提高了该车夜间辨识度。
车身侧面，领克900L与路虎揽胜行政加长版有着异曲同工之妙，都采用了大量平直的线条勾勒，十分复古、方正，黑色的车顶和中柱营造出了悬浮式车顶的立体效果。前翼子板加入了鲨鱼鳍样式的风刀设计，内折式的腰线十分笔挺，宽大的电吸门、隐藏式的门把手以及隐私玻璃，都凸显出了行政级SUV应有的气势。申报车采用红色车身搭配黑色悬浮式车顶的双色方案，配备车顶行李架，门把手为半隐藏式设计，轮辋为多辐条密条样式，车顶前部可见凸起的激光雷达。配备21英寸缎光铂金嵌件合金轮圈，轮圈中心盖上应用了全新的品牌标识，匹配了275/45 R21、305/40 R21规格的轮胎。配备了红色的刹车卡钳和大尺寸通风刹车盘，带来了十足的运动气息。尺寸方面，该车的长宽高为5280、1999、1810毫米，轴距为3170毫米。
进入车内，领克900L虽然还没公开官图，但该车预计会比领克900更加低调奢华。座舱依旧是“轻奢居家”路线，采用了大面积常见棕色超纤皮材质的铺陈，还加入了银色金属元素、黑色钢琴烤漆饰板的点缀，配备了Nappa真皮座椅，触感细腻亲肤，坐垫有11层叠层设计，像坐大沙发。中间座椅宽度1350mm，坐垫填充和两侧一样软，还标配座垫加热，满员时中间那位不委屈。中控台配备了30英寸的6K一体式天际屏幕，贯穿式的设计也带来了极强的视觉冲击力，内置了FlymeAuto 2.0，支持“可见即可说”；后排配备了30英寸6K悬浮式吸顶大屏，支持左右分屏，左右乘客可以各看各的，互不干扰。搭载了高通骁龙8295芯片组，操作更加流畅。
核心部分，领克900L基于SPA Evo架构，动力采用插电式混合动力，搭载型号为BHE20-EFZ的发动机，由极光湾科技有限公司生产，排量1999毫升，峰值功率160千瓦，发动机最大净功率为155千瓦，最高车速225公里/小时。采用三元锂离子电池，电芯单体由时代吉利（四川）动力电池有限公司供应，电池总成由浙江吉曜通行能源科技有限公司生产。悬架采用了前双叉臂式独立悬架、后悬为五连杆，部分摆臂采用铝合金材质，配备了闭式双腔空气悬架，支持路况预瞄，兼顾舒适和通过性。搭配CCD连续可变阻尼电控减振（智能魔毯悬架）。还拥有后轮转向系统，保留后轮转向系统，最大转角20°，转弯半径小于5米，支持华尔兹掉头和蟹行模式。
点评：在新能源SUV竞争如此激烈的时代，各大汽车品牌也都纷纷亮相了自家的9系旗舰SUV。领克汽车也不甘示弱的带来了全新的领克900L车型，该车的到来，填补了领克7座高端SUV的空白，领克900主打5座和6座，而领克900L首次引入2+2+3七座布局，实用性更强。行政级SUV的车身和更多的家族式设计元素相互融合，也带来了最直观的视觉冲击力。车内用料豪华，配置丰富，科技感与时俱进。领克900和领克900L两款车型双管齐下，未来与理想L9、问界M9等竞品争夺大型新能源SUV市场，同时在同价位保留“空气悬架+后轮转向+高阶智驾”的差异化配置。对于领克900L，你会选择它吗？
