雅西高速限速90被骂惨，司机只知发牢骚，这3个致命危险你根本不知道，
雅西高速上下坡落差巨大，天气变化也特别诡异，限速90完全是为了安全，拿泥巴山隧道来说，这隧道足足10公里长，从汉源方向开车进去前外面太阳晒得人暖洋洋的，一钻出来荥经那边瞬间变成下雨夹雪，洞口还堆着厚厚一层雪，开到100公里每小时冲出去，轮胎在雪上根本刹不住车，滑出去就是大祸，刹车踩到底也拉不住距离，稍微一打方向盘车身就侧滑，很多人就因为这个小看天气突变栽跟头，雪地摩擦力本来就小，高速再加上坡，车速控制不住直接撞护栏或者飞出去，洞口雪多视线也差，灯光一晃更乱套，平时开车惯干路，一到这就懵了，所以限速是为了让你有时间反应，慢慢减速通过。
再说从西昌回成都那段，过了拖乌山往石棉方向去，整整快100公里全是下陡坡，弯道一个接一个，还有好多螺旋隧道转得人头晕，路边随时冒出看不见的薄冰，天气说下雨就下雨，说起雾就起雾，下坡限速90就是防止车冲太快，刹车片过热直接失效，长坡下那么久高温烤着，刹车距离拉长一脚下去没效果，连续弯道里高速转弯，离心力把车甩出去，暗冰一打滑，方向盘不管用，车就直奔崖边，螺旋隧道里坡陡弯急，外面雨雪一进隧道温度掉得快，路面结霜，轮胎抓不住地，开快了后轮一空转，整车打转撞墙，新手容易慌张猛踩油门，结果更糟，坡太长控制不住速度，滚下坡去就完了，限速提醒你提前稳住，匀速滑下去才安全。
还有这段高速的隧道跟平地上的不一样，里面坡度特别大，山里冷热忽上忽下，隧道通风像烟囱抽风，里面藏着隐形冰层和霜雪，开快了轮胎一滑就失控，纵坡陡的地方车往前冲，暗冰让路面 slippery，刹不住直接怼墙，气候变化让隧道一头热一头冷，水汽凝成冰，灯光下看不出，踩油门加速反而危险，霜雪积在弯道内侧，高速过弯车身倾斜，冰一冻就翻，长期跑这条路的司机都知道，慢慢开，观察路况，限速80进隧道是为了给你缓冲时间，适应里面的怪天气和坡道，要不出事概率高多了，偶尔跑车的哥们一急躁超速，就容易踩雷，这些危险平时不注意，出了事后悔都晚，路况就这样，安全第一，稳稳开过去就好。
