纵观超级跑车领域，每个汽车品牌都有自家的代表车型，比如法拉利F40、法拉利ENZO、兰博基尼雷文顿、玛莎拉蒂MC12、福特GT40 Mk II 、特斯拉Roadster、帕加尼Zonda 760 RS、柯尼赛克Agera RS、布加迪Divo，而要说起三座车型，还搭载V12发动机，就会让人联想到迈凯伦F1赛车。如今在2026年蒙特雷汽车周的The Quail现场，Gordon Murray Special Vehicles（GMSV）正式发布“Gordon Murray S1”超级跑车，该车是一款面向公路的长距离驾驶超跑，致敬经典跑车迈凯伦F1赛车，全球限量生产64台。致敬迈凯伦F1！采用3座布局，搭载万转V12发动机，还有手动挡。
颜值方面，Gordon Murray S1延续了S1 LM的经典设计理念，整个车头更加宽扁，大量还原了McLaren F1的经典设计元素。车头两侧更加高耸，内部融入了嵌入式的前大灯设计，内部融入了深邃的光环和带有透镜功能的LED光源，中间加入了巨大的横置式挖空设计，前包围也更加扁平化，两侧是扁平的椭圆形导流槽和正圆形的前大灯，中间是硕大的铲型进气口，优化了正前方的气流，也带来了十足的侵略性。车尾的造型也更加复古，被拉长的椭圆形后格栅搭配着蜂窝镂空的黑色中网，两侧是四个圆形的环状光源，向上个世纪超级跑车致敬。夸张的黑色碳纤维底部扩散和中置四出的炮筒式排气，强化了整车的运动气息。
车身侧面，Gordon Murray S1采用了迈凯伦McLaren F1经典的超级跑车车身设计，车顶配备加大尺寸的进气道，为发动机平顺导入气流，车身加入了蝴蝶式的车门设计，侧面加入了大量锋利的前低后高式的腰线，还加入了风格迥异的空气动力学孔槽，A柱布置外后视镜，轮圈设计灵感源自1992年摩纳哥车展展车。采用了18英寸的锻造镁合金轮圈，匹配了235/45 ZR18、315/45ZR18固特异 Eagle F1轮胎，还可以选择倍耐力 P Zero Corsa 等竞赛轮胎，整车标配了六活塞Brembo刹车卡钳。参照迈凯伦McLaren F1车型，该车的长宽高288mm、1820mm、1140mm，车身轴距为2742mm。
打开两侧蝶形门车门，进入车内，Gordon Murray S1完整继承迈凯伦F1标志性的三座布局，驾驶员依旧位于座舱正中央，整车采用了薄荷绿色的轻量化Alcantara面料，整车采用了碳纤维材质的壳体，中控台的设计也更加简约，配备了阳极氧化铝和钛合金材质的复古方向盘，外围加入了薄荷绿的麂皮绒材质包裹，12点方向还有银灰色回正皮标，两侧加入了银质的换挡拨片，正前方配备了全液晶仪表，搭配两侧数字显示屏的组合形式，座舱走极简复古路线，大量使用高级皮革、定制织物以及专属饰板。
核心部分，Gordon Murray S1动力搭载了考斯沃斯提供的4.2L自然吸气V12发动机，配备碳化硅涂层轻量化活塞、钛气门、钛连杆、干式油底壳润滑系统，发动机舱内部带有24K镀金隔热罩，最高转速可达12100转，最大功率690马力（508千瓦），峰值扭矩500牛・米，80%峰值扭矩可以在2500转即可输出，更适合公路巡航，动力参数相比S1 LM略有下调。传动匹配了六速手动变速箱，优化变速箱拉线布置，实现类似 “枪栓般干脆” 的换挡手感，第六挡为专门适配巡航的长齿比设定，动力仅传递至后轮。
点评：Gordon Murray S1超级跑车，该车是一款面向公路的长距离驾驶超跑，脱胎于赛道取向的S1 LM，同时致敬经典迈凯伦F1，全球限量生产64台，每台车均支持客户个性化定制委托。参考同系列S1 LM超2000万美元的拍卖成交价，Gordon Murray S1超级跑车也会超不过价格定制，对于这款超级跑车，你喜欢它吗？
