开车不等于懂车。比亚迪里藏着不少连卖车的人也不一定全知道的隐藏功能，我刚把它们捋了一遍。
先说空调。进DiLink的车辆设置，找到空调把手势控制打开。上路后用三根手指在中间屏幕上下划来调温，左右划来调风。视线可以不离开前方，既安全又有点科技感。
找车和锁车声音也能玩。车辆设置里智能提醒可以换锁车提示音，甚至能上传自己的录音。每次听到专属声音就知道车锁好了，找车时循着声儿走更省事。
前挡起雾时别急。长按前挡和后挡除雾键三秒，系统会切到外循环并开最大风量。大概两分钟，玻璃就会变清楚，雨夜开车安心很多。
充电枪拔不出来时，不用等工作人员。打开后备箱，右侧护板里有一根应急拉绳，轻拉就能解锁充电枪。十秒钟能搞定，不用多等。
有全液晶仪表的车型，比如汉EV，导航可以投到仪表上。导航界面点左下角“投屏”，再按方向盘右侧菜单选“全屏导航”，地图和转弯提示就出现在眼前，转头少了不少。
夏天车里像蒸笼时，用钥匙也能预通风。长按钥匙的解锁键，四门玻璃会自动下降，提前把热气放掉。下车忘关窗时，长按锁车键，车窗会一键关闭，支持30米内远程操作。
坐电车晕车的人不少，但设置能帮忙。把动能回收设为标准，驾驶模式切到运动，加减速会更平缓。很多老车主私藏这个组合，带家人长途能显著减少眩晕。
想看电池健康度，又不想专门跑4S店。DiLink里连续点版本号五次，输入工程密码“BMS”，就能看到电池健康、电芯衰减数据。随时能掌握电池状态，跑长途更踏实。
上车、下车的繁琐动作也能省。到车辆设置的门窗和锁，打开智能上电和智能下电。解锁车门后车子会自动上电；下车锁门后会自动熄火，少了按键环节。
语音助手能做的不只是播歌。说“我要午休”，座椅角度、空调和氛围灯会按预设调整。说“打开宝宝模式”，屏幕防误触、风温变柔和并自动播放儿歌。需要手忙脚乱时，能动口就别动手。
DM-i在野外电量低、没有桩的情况下有应急法子。切到P挡，换到HEV模式，同时踩下刹车和油门，发动机会启动给电池补电。十分钟大约能补十五公里续航，野外应急或露营时挺有用。
晚上被后车远光晃得睁不开眼，后视镜下方的小拨片能派上用场。拨一下就进防眩目模式，强光会变柔和，夜间行车舒服不少。
说完这些细节，感觉比亚迪那句“买电脑送车”有点道理。花了这份钱，把配置用起来，心里更踏实。部分功能依赖车型和配置，工程菜单的内容请谨慎对待，非专业人士不要随意改参数。
