在巴西巴伊亚州卡马萨里市那簇新的厂房里，当第一辆贴着比亚迪标志的汽车稳稳驶下流水线时，空气中流淌的不只是新鲜油漆味和工业气息，更有一股改写历史的劲道扑面而来。
2025年7月1日这个日子，被比亚迪的海外扩张版图上郑重地打上了一个重要锚点。
从破土动工算起，仅仅十五个月！
要知道，在传统汽车制造业，建一座全新的整车工厂，没个几年光景是谈不下来的。
比亚迪这次，实打实是上演了一幕“中国速度”出海记，效率高得让整个拉美汽车圈都直咂舌。
为啥说巴西这一步棋走得特别关键呢？
看看数据就明明白白了。
巴西这片土地，对比亚迪的“绿灯”亮得可不是一般的早。
往前翻翻旧账：2024年，比亚迪在巴西的销量就突破天窗了——全年卖出去超过7.6万辆车！
这个数字比起前一年，增长率愣是冲到了令人难以置信的328%，这种势头已经不是简单的增长，简直是爆发性地拓土开疆。
这种热度到了2025年也没消停，刚过去的1至5月份，销量数字就干到了惊人的3.9万辆以上。
更让同行眼红的是市场占有率：纯电动这一块，当地每卖出100台纯电车，比亚迪就差不多占了92台！
这可不是九牛一毛，几乎是垄断性的存在。
插电混动领域也不含糊，差不多三成的江山也稳稳握在手里（原文数据35.8%）。
这样的市场表现，难怪比亚迪敢下大本钱，直接把生产基地扎根在这片热土上了。
厂子选在卡马萨里市（Camaçari），老江湖们都得挑大拇指说一声“会选”。
这地方可不简单，人家是萨尔瓦多大都市圈的核心之一，妥妥的巴伊亚州工业心脏和经济发动机。
搞汽车制造，上下游配套的产业链那是基础项，卡马萨里这块算是老牌劲旅了，该有的零部件供应、技术工人储备，一个不少。
更别提它还靠着海，港口条件相当成熟，运车船一靠岸，分分钟就能把成车发到巴西乃至整个拉美的各个角落。
这等于是给比亚迪的全球物流链，精准地安上了一个南美桥头堡。
人家新闻稿里写的是“改写拉美汽车竞争格局”，这可不是场面话。
实打实的新能源整车生产线，规划着年产15万辆纯电和插混车型的规模，预计能直接间接给当地解决2万人就业。
这哪里仅仅是卖车啊，这就是把整个新能源的根，在中国以外的土地上实实在在地扎下去了。
“中国智造”升级成“全球智造+本地共建”的模式，比亚迪在巴西的操作，确实给其他出海的中国新能源品牌打了个挺有参考价值的样。
聊到比亚迪的出海，巴西这局棋只是他们宏大棋盘的一部分。
整个2024年，比亚迪那叫一个气势如虹，全球范围狂销427万多辆新车！
咱这里头重点说说在老家之外市场的表现：乘用车海外销量干到了417204台，71.9%的同比增长率，放在当下全球汽车市场这个局面里看，绝对算得上是一骑绝尘了。
等到进了2025年，这股劲头非但没泄，反而冲得更猛了。
刚过去的半年（1-6月），全球总销量已经飙到214.59万辆，33.04%的增长在那儿摆着呢。
尤其亮瞎眼的是海外业务这块——半年的海外销量就冲过了47万辆大关！
算算看，同比增长132%！
这种翻倍级别的增长，实在不是一般企业玩得转的。
光看6月份单月，海外就有90049台新能源车上路，这个月销接近10万的架势，感觉比亚迪这是铁了心要把“墙外开花墙外香”进行到底了。
为啥说它是“铁了心”？
因为背后砸下的真金白银功夫绝对够分量。
业内人都晓得，比亚迪在研发上的投入那是出了名的狠，常年位于全球企业最舍得砸研发的前排。
这种技术家底，现在正源源不断地输出到像巴西这样的海外根据地。
生产线的自动化程度、品控标准、电池技术等等，都是他们敢在陌生市场硬碰硬的底气。
光有产品还不行，得把根扎牢。
物流这一环，比亚迪算是琢磨透了，也玩得挺溜。
前脚巴西首车下线赚足了眼球，后脚咱看看他们的全球运输保障体系。
就在6月24号，第六艘专门给比亚迪运车的“巨无霸”——“长沙号”滚装船，已经吹着汽笛正式加入运输大部队了。
更耐人寻味的是，他们的第七艘船“郑州号”，这时候也正吭哧吭哧地在进行海上测试，要是顺利，7月就能加入战斗序列了。
这动作密集得，简直就是一套组合拳，显然是为后面源源不断的产品出海，把运输的大动脉和毛细血管都尽可能打通铺好。
展望一下未来？
比亚迪的信心显然是写在了脸上，也体现在了数字上。
凭着上半年的海外业绩已经冲过了47万台，有人就议论开了，结合当下的扩张速度和项目布局（比如巴西工厂产能爬坡），全年海外突破80万台，看着还真不是没谱。
这目标要是能成真，比亚迪在海外的名声和体量，可就真算得上全球汽车巨头阵营里扎眼的中国代表了。
回头再瞧瞧卡马萨里工厂下线的那第一台车。
它更像是一个明确的信号：比亚迪的全球化之路，已经开始迈入第二阶段了。
不再是像早几年那样，单纯地把国内造好的车往国外运，赚个贸易顺差那么简单。
现在人家玩的是“生态共建”——带着核心技术、生产设施、配套链条和管理经验，到消费者的家门口，在当地生根发芽，创造价值，融入当地经济循环，变成社区的一部分。
巴西是这么干的，谁能保证明天不会轮到墨西哥、印尼或者其他什么地方复制粘贴呢？
当一条条新的生产线在海外被点亮，一艘艘比亚迪旗下的巨轮在全球海港穿梭，这家中国车企朝着世界级品牌大踏步迈进的姿态，已经是再清楚不过的事实了。
这步棋落子巴西，价值远超一个工厂本身，它预示着一种全新模式的中国汽车国际化征程，真正启航了。
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