作者：撸车师兄
目前主流的玻璃水喷射模式有三种：“扇形水雾型”、“多水柱型”以及“雨刷自喷水型”，扇形水雾虽然雾化效果好、覆盖面积大，但是长时间喷射，特别是晚上使用时，会造成短暂的行车视野丢失，有一定的安全风险；最常见的多水柱形喷射，虽然安全系数高，但覆盖面积太小，水柱喷不到的位置，清洁效率很低，非常浪费玻璃水；而能够兼顾玻璃水覆盖面积，而且不遮挡行车视野的雨刷喷水模式，由于硬件成本比较高，目前主流车型里，只有Model X、奔驰和沃尔沃等等少数高端车型在使用。
我相信绝大部分看视频的老哥，你的车应该没有装备喷水雨刷，所以我们今天就来自己动手，给你的车升级它！大概5分钟就能搞定！
首先，需要准备的工具还是一如既往的简单，自备一把剪刀就够了，因为喷水雨刷和相应的水管、水管接头、卡扣、扎带等等配件，你直接在我们的老朋友隐翼雨刷的旗舰店就能买到套装，和客服说一下你的车型就可以了，市面上99%的车型都能匹配上，非常简单，那么我们就开始吧！
第一步，找到你车型玻璃水的供水主管路，这个非常简单，打开引擎盖，然后在你的机舱里面，找到加注玻璃水的位置，就是这个蓝盖子上面有一个玻璃在喷水的一个logo；
以它为基点，向后找到防火墙的位置，这个时候你就应该能够看到一根黑色的水管，从车身里面伸出来；
它一直沿着这个引擎盖，拐个弯过来之后，成了一个三通，左边通给副驾驶玻璃喷水，右边通给主驾驶玻璃喷水，我的这台车它的喷水嘴是在引擎盖上的，所以就可以看到引擎盖上有两个这样的喷水嘴。那么接下来我们就需要确定我们如何改装这个管路，在这里我们就需要确定两个细节点。
首先第一点就是每台车，它在机舱靠近防火墙的位置都有这种密封胶条，但是我们改装之后的雨刷喷水，因为要把这根供水管去连接雨刷臂，所以这根管子是不能够越过这根胶条的，否则你引擎盖一关这个管子就被这个胶条给压住了，那么就会导致供水的不足。
所以我们要找到这根管子剪开重新连接供水管的位置，那么这个时候你就可以稍微的关闭一下这个引擎盖，找到这根供水管在密封条后面的位置，从而去确定你下刀的位置。
第二个注意点就是有部分车型，它原本的这根主供水管以及它分开的这两根供水管，就在这个密封胶条的后面，那么这个时候我们就不需要再去重新剪断这根供水管，直接把这个三通位置的主供水管给拔掉，然后换成我们那个雨刷套装里面配的那一个三通就可以了，然后再重新接另外两根管路，连接雨刷臂就行，所以这里的两种情况，大家就需要根据自己的车型来做出自己的判断。
确认改装方案之后，第二步我们就可以来改装这个玻璃水管路了。首先我们先从刚刚确定好的位置剪断这根原车的主供水管路，接下来再把这个套装里面的直角连通插到供水管的主管路里面，如果不好插的话，大家可以在连通上面抹一些凡士林或者矽质润滑剂就行。
接下来我们就需要顺着这边再来走管路，这里你要观察一下，套装里面给你配的两根水管有一根粗的，有一根细的，很显然粗的那一根是用来当做供水的主管路的，那么这里我们把它的一端先套进这个直角的连通上。
这里我们需要注意一个细节，隐翼给大家配套的各种水管接头是有大小口径分别的，对应它配套里面粗细不同的水管，理论上来说，只要大头接大水管，小头接小水管，就不会漏水和脱落。
接下来我们再把这根主供水管从前挡风的接水槽和胶条的中间顺过来，在这两个雨刷臂的中间，副驾驶雨刷臂根部的位置把它剪断，然后接上套装里面配的三通接头。
然后拿出这根稍微细一点的供水管连接三通的上方，然后把这根细供水管顺到这个副驾驶的雨刷的连接口处，这样副驾驶的这边就准备好了。
接下来连接三通的右侧这一边，把这根供水管在这个主驾驶根部的位置先剪断，用一个直角双通的大头处来连接，然后用一根细水管接直角双通上面的小头，然后把这根细水管顺到主驾驶雨刷安装的位置。
接下来关闭引擎盖，我们需要把雨刷给抬起来，当然有些车型抬起雨刷是需要打开雨刷维修模式的，你在车机上就可以操作。
然后我们需要把这个管路埋到雨刷臂的里面，这里我们就需要借助这个套装里面的C型卡扣；
首先把这个卡扣夹在这个雨刷臂的弹簧的下面，注意一定要避开这个雨刷的弹簧，以免弹簧把这根管路给夹坏了，然后再把这个管路给绕进来，用这个卡扣把它夹住就可以了，就像这个样子。
接下来我们需要拿出这个配套套装里面的另外一个卡扣，它有两种大小，是要根据你雨刷臂上端的这个宽窄决定的，比如我的比较窄，所以用小的卡扣就可以了。
先把这个卡扣给卡到雨刷臂的上面，然后再把这根水管卡进卡扣里面，就像这样就搞定了。
副驾驶供水管的固定方法也和主驾驶是完全一样的，只是需要注意的就是副驾驶雨刷臂一般会比较长，所以可以多用两个卡扣来进行固定。
隐翼在套装里面是有多配一些卡扣的，所以最后还会剩下一些多余的卡扣，这里咱们也不要浪费，把它贴上一些双面胶就可以用它们来固定这个主管线的位置，注意这个贴的位置一定要避开接水槽上面接水的位置，这样就可以尽可能的保证双面胶的粘性，来确定管路不要有多余的移动。不过隐翼也表示，后续会在套装里专门配几个用来固定主水管的卡扣，大家操作起来也会更加的方便。
第三步，更换上我们的喷水雨刷。我们现在管路已经安装好了，换雨刷就和我们以前所有的换雨刷是一样的，把雨刷臂抬起来之后，打开这个卡扣，注意在底下要垫一块毛巾，防止雨刷臂突然弹下来，把玻璃给弹破了。
拿掉旧的雨刷之后，然后换上隐翼的喷水雨刷，安装方法和普通雨刷是完全一模一样的，直接卡上去就行,就是这么简单。
这里雨刷上面多出来的那根水管，它是有预留一定的长度的，所以这里我们需要把它和我们埋好的这根水管进行裁剪，然后再用雨刷上水管自带的直通接头，把这两根管子连接起来，这样雨刷就供水成功了，非常简单。
目前市面上也有很多其它商家在卖这种改装的喷水雨刷，但是因为这个市场其实总量不大，所以为了控制成本，在品控上是比较一般的，但是隐翼的这款喷水雨刷依然保持了他们一贯的高水准。
采用了原厂级别的日本富国胶条，大家其实买到手可以先仔细的把玩一下，然后和你原厂的雨刷对比一下，其实就能看出来，它基本上也是能够保持原厂出厂的品质的。
副驾驶一侧也是完全相同的操作，在这我就不再赘述了，全部安装好之后，记得把雨刷上的保护条给拿掉，这个喷水雨刷就可以正常工作了。
OK,这样喷水雨刷的改装就大功告成了，我们直接来看对比效果，和这台车之前的上面水雾喷水模式相比，雨刷自喷水完全不会对视野形成任何的遮挡，很明显提高了行车的安全。
而且你可以通过控制雨刷拨杆，只在雨刷上刮的时候，喷水下刮的时候松开，这样来做到见水不见喷的效果，既能够最大发挥玻璃水的清洁效果，也节省了玻璃水。特斯拉Model X喷水雨刮的电控程序，就是这么设定的，我们自己DIY升级的雨刷，因为不涉及电控改装，但是我们手动这么喷也是可以的。
而相对于多水柱喷水模式，自喷水的雨刷能够有效覆盖雨刷工作的所有区域，整个玻璃的清洁效率大大增加，并且由于喷水更加均匀，甚至感觉雨刷的工作速度都更快了，异响也更小了，而且最重要的是它不会喷的，车上到处都是。
希望这个图文对你用车、养车、玩车有所帮助，这里是《撸车师兄》，我们下期再见~
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