在最新一批工信部新车申报目录中，北京现代全新一代伊兰特终于正式亮相。这也是继海外版2027款车型在釜山国际车展全球首发后，国产版本首次披露定妆照。作为征战中国市场多年的经典紧凑型家轿，此次换代可以说完全跳出了以往的设计框架，以一套极具未来感的“钢铁艺术”语言，呈现出截然不同的面貌。
从申报图来看，新车整车布满棱角分明的硬朗线条，前脸采用扁平化立体构造，贯穿式H形LED行车灯带与两侧大灯组巧妙融合，大灯嵌入菱形熏黑饰板内，并进一步下移与下进气口融为一体，营造出宽体低趴的视觉冲击。车头下方的三段式包围造型夸张，内部辅以横幅式结构，机甲氛围直接拉满。
车身侧面同样极具辨识度，前后翼子板明显外扩，腰线采用硬朗折线布局，搭配半隐藏式门把手和五辐式双色运动轮毂，力量感十足。后视镜也设计成棱角分明的造型，C柱加入车身同色饰板，配合溜背轮廓与突出后轮拱，让整台车看起来像一台来自未来的“机械战甲”。车尾部分，环抱式小鸭尾扰流板与贯穿式H形尾灯组形成呼应，下包围大面积熏黑并配备扩散器式设计，运动气息相当浓烈。
尺寸方面，全新伊兰特长宽高分别为4765mm、1855mm、1425mm，轴距达到2750mm，与海外版本完全一致。相比在售的2026款车型，车长增加45mm、宽度增加45mm、高度增加10mm，轴距加长30mm，整体尺寸已无限接近更高一级的中型轿车。这意味着车内横向空间和后排腿部空间都将得到显著优化，虽然额定载客仍为5人，但日常乘坐舒适性无疑会大幅提升。
内饰虽然暂未公布，但参考海外版车型，预计新车将采用远端全液晶仪表与悬浮式中控大屏的组合布局，并加入氛围灯等科技配置，同时保留大量粗壮圆形线条，营造前卫且富有层次感的座舱氛围。不过与国内现售版本的双联屏设计有所不同，新款更加注重独立屏的视觉冲击。
动力方面，本次申报的两款车型均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84.5kW，与现款发动机保持一致，最高车速191km/h，匹配的预计仍是CVT变速箱。虽然此次申报仅出现燃油版，但参考海外版还有2.0L纯燃油与1.6L混动版本可选，未来国产版本是否引入新动力，值得期待。
配置上，新车提供丰富选装项，包括双色车顶、前风挡隔音玻璃、ETC车载装置、前后侧雷达、前保险杠摄像头、多种轮毂样式，以及不同样式的大灯、前保险杠、后组合灯等，满足个性化需求。
可以说，全新伊兰特这次是一次彻底的形象革新，从“家用务实”转向“机甲前卫”，配合全面提升的车身尺寸，目标直指10万级自主家轿市场。按照目前进度，新车有望在年内正式亮相，届时国内紧凑级轿车市场又将迎来一位强力选手。
